వేమోకు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (SFO) వద్ద తాత్కాలిక అనుమతి ద్వారా మ్యాప్ రహదారులను మ్యాప్ చేయడానికి అనుమతి ఇవ్వబడింది – దాని రోబోటాక్సిస్ కోసం లాభదాయకమైన ఉపయోగం కేసును అన్‌లాక్ చేయడానికి ఆల్ఫాబెట్ కంపెనీ ప్రయత్నంలో మొదటి దశ.
శాన్ఫ్రాన్సిస్కో మేయర్ డేనియల్ లూరీ సోమవారం సాయంత్రం ప్రకటించిన తాత్కాలిక అనుమతి మార్చి 14 న ప్రారంభమైంది.
విమానాశ్రయంలో వేమో వాహనాలు స్వయంప్రతిపత్తితో పనిచేయవు. ఈ ప్రాంతాన్ని మ్యాప్ చేయడానికి ఉద్యోగులు వాహనాలను మానవీయంగా నడుపుతారు. ఏదేమైనా, పర్మిట్ వేమోకు దశలవారీ విధానం యొక్క ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది, చివరికి అక్కడ వాణిజ్యపరంగా పనిచేస్తుంది.
“ఈ మ్యాపింగ్ అనుమతి ప్రతి సంవత్సరం నగరానికి మరియు బయటికి వెళ్ళే లక్షలాది మందికి వేమో సేవను తీసుకురావడానికి ఒక ముఖ్యమైన దశ” అని వేమో వద్ద వ్యాపార అభివృద్ధి మరియు వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్య అధిపతి నికోల్ గావెల్ నుండి ఒక ప్రకటన ప్రకారం. “ఆ ప్రయాణికులలో చాలామంది SFO ని వారి సేవా విస్తరణ కోరికల జాబితాలో అగ్రస్థానంలో ఉంచారు.”
పర్మిట్ వేమోకు ఒక మలుపును సూచిస్తుంది, ఇది అనుమతి పొందడంలో విఫలమైంది 2023 లో SFO మ్యాప్ చేయడానికి. టెక్ క్రంచ్ చూసే ఒప్పందంలోని భాష ప్రకారం, డేటా షేరింగ్‌తో సహా కొన్ని తీగలతో కూడా ఇది వస్తుంది. ఈ భాష నగరం మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో విమానాశ్రయ కమిషన్‌తో భవిష్యత్తులో ఒప్పందాలలో చేర్చబడుతుంది, ఎందుకంటే వేమో మ్యాపింగ్‌తో ప్రారంభమయ్యే దశలవారీ విధానాన్ని నెట్టివేస్తుంది, తరువాత మానవ భద్రతా ఆపరేటర్‌తో స్వయంప్రతిపత్త పరీక్ష, డ్రైవర్‌లెస్ పరీక్ష మరియు చివరికి వాణిజ్య కార్యకలాపాలు.
టెక్ క్రంచ్ చూసే ఒప్పందం ప్రకారం, ప్రతి వాహనానికి ప్రతి మ్యాపింగ్ సెషన్ తర్వాత వేమో నిర్దిష్ట డేటాను అందించాలి. ఈ “డేటా ఇంటర్ఫేస్ ఒప్పందం” కి విమానాశ్రయంలోకి ప్రవేశించి, నిష్క్రమించినప్పుడు మరియు సమయం, భౌగోళిక స్థానం, గుర్తింపు, ట్రిప్ ఐడెంటిఫైయర్, లావాదేవీ రకం, డ్రైవర్-ఆధారిత ప్రత్యేక ఐడెంటిఫైయర్ మరియు వాహన లైసెన్స్ ప్లేట్ నంబర్‌ను అందించేటప్పుడు వేమో తన వాహనాలను ట్రాక్ చేయడానికి అవసరం.
వాణిజ్య వస్తువులను తరలించడానికి వేమో స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను ఉపయోగించకుండా ఈ ఒప్పందం నిషేధిస్తుంది. వేమో 2023 లో దాని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ట్రక్కుల కార్యక్రమాన్ని మూసివేసిందిమరియు సంస్థ అప్పటి నుండి ప్రజలను షటిల్ చేయడానికి చేసిన ప్రయత్నాలను రెట్టింపు చేసింది – ప్యాకేజీలు కాదు. ఏదేమైనా, వాణిజ్య డెలివరీ యొక్క భవిష్యత్తు అనువర్తనాల నుండి భాష రక్షిస్తుంది, ఇది ఈ మధ్య ఆందోళనలను పెంచింది టీమ్‌స్టర్స్ యొక్క అంతర్జాతీయ బ్రదర్‌హుడ్.
టీమ్‌స్టర్స్ వెస్ట్రన్ రీజియన్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ పీటర్ ఫిన్ యొక్క ఆశీర్వాదం పొందడానికి ఈ పరిమితి సరిపోతుంది.
“పార్టీలను ఒకచోట చేర్చడంలో మేయర్ లూరీ తన నాయకత్వానికి మరియు SFO డైరెక్టర్ మైక్ నాకార్న్‌ఖేట్‌ను SFO డైరెక్టర్ మైక్ నాకార్న్‌ఖేట్ కోసం ఒక టెంప్లేట్‌ను సృష్టించినందుకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాము, ఇది భద్రత, ఉద్యోగాలు మరియు సమాజంపై ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకునే కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క బాధ్యతాయుతమైన అమలు కోసం” అని ఫిన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
వేమో ప్రయత్నాలను పెంచుకున్నాడు ఒక సంవత్సరం క్రితం SFO వద్ద పికప్‌లు మరియు డ్రాప్-ఆఫ్‌లకు ప్రాప్యత పొందడానికి, ఆ సమయంలో టెక్ క్రంచ్ చూసిన మరియు నివేదించిన ఇమెయిల్‌ల ప్రకారం.
ఆమోదం ప్రక్రియ చాలా కాలం మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో విమానాశ్రయ కమిషన్ నుండి ప్రత్యేక ఆమోదం అవసరం. సాంకేతికంగా, విమానాశ్రయం యొక్క అభీష్టానుసారం అనుమతులు జారీ చేయవచ్చు, SFO ప్రతినిధి డగ్ యాకెల్ గత సంవత్సరం టెక్ క్రంచ్ చెప్పారు.
ఏదేమైనా, ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ మొదట ఒక దశాబ్దం క్రితం ప్రాప్యతను కోరినప్పుడు SFO అధికారులు ఈ ప్రక్రియను ప్రతిబింబిస్తారని భావిస్తున్నారు. ప్రస్తుతానికి, వేమోకు SFO విమానాశ్రయ రహదారి మార్గాలను మ్యాప్ చేయడానికి తాత్కాలిక ప్రాప్యత ఒప్పందం ఉంది. వేమోకు చివరికి SFO వద్ద పనిచేయడానికి భూ రవాణా అనుమతి అవసరం, ఇది ఇంకా ఆమోదించబడలేదు.
