యూనివర్శిటీ ఆఫ్ డెలావేర్ పరిశోధకులు టైర్లు తమ జీవితకాలం చివరిలో పర్యావరణంలోకి విడుదల చేసే కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి ఒక పద్ధతిని అభివృద్ధి చేశారు.
లో ప్రచురించబడిన కొత్త అధ్యయనంలో నేచర్ కెమికల్ ఇంజనీరింగ్6PPDని అప్‌గ్రేడ్ చేసే మార్గాన్ని బృందం ప్రదర్శించింది — టైర్‌లలో కనిపించే రబ్బరు ఎక్కువసేపు ఉండేలా UV రక్షణను అందించే అణువు — సురక్షిత రసాయనాలుగా. ఈ పద్ధతి మిగిలిపోయిన చిన్న ముక్క రబ్బర్‌ను సుగంధ ద్రవ్యాలుగా మరియు కార్బన్ బ్లాక్‌గా మారుస్తుంది, ఇది వర్ణద్రవ్యం నుండి సౌందర్య సాధనాల వరకు ఎలక్ట్రానిక్స్ వరకు ప్రతిదానిలో కనిపించే మసి లాంటి పదార్థం. UD యొక్క డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ కెమికల్ అండ్ బయోమోలిక్యులర్ ఇంజినీరింగ్ చైర్ అయిన డియోన్ వ్లాచోస్ ఈ అధ్యయనానికి నాయకత్వం వహించారు మరియు యూనివర్సిటీ సెంటర్ ఫర్ ప్లాస్టిక్స్ ఇన్నోవేషన్ నుండి పరిశోధకులు కూడా పాల్గొన్నారు.
వ్లాచోస్ ప్రకారం, వాతావరణంలోని మైక్రోప్లాస్టిక్‌లలో మూడింట ఒక వంతుకు టైర్లు బాధ్యత వహిస్తాయి. ఎందుకంటే టైర్‌లోని దాదాపు 25% భాగాలు సింథటిక్ రబ్బరుతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇది ప్లాస్టిక్.
సూర్య వికిరణం బహిర్గతం కింద, 6PPD 6PPD-క్వినాన్‌గా మారుతుంది, దీనిని డైకేటోన్ అని పిలుస్తారు లేదా రెండు కీటోన్ సమూహాలతో రూపొందించబడిన అణువు. ఈ డికెటోన్ అణువులకు ఒక ప్రధాన మూలం టైర్లు. మరియు ఇది ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు టైర్ వేర్ మరియు కన్నీటి వలన ఏర్పడే మైక్రోప్లాస్టిక్స్ మాత్రమే కాదు. ఈ అణువులు పల్లపు ప్రదేశాలలో వదిలివేయబడిన టైర్ల నుండి పర్యావరణంలోకి విడుదల చేయబడతాయి మరియు వర్షపాతం వంటి అంశాలకు బహిర్గతమవుతాయి.
“ఈ ఫైబర్‌లను సంగ్రహించడానికి మీరు మీ ఇంటి డ్రైయర్‌పై ఫిల్టర్‌ని కలిగి ఉన్న విధంగా మీరు పర్యావరణంపై ఫిల్టర్‌ను ఉంచలేరు” అని డెలావేర్ ఎనర్జీ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌కు కూడా దర్శకత్వం వహిస్తున్న వ్లాచోస్ అన్నారు.
ఫీల్డ్‌లోని ఇతరులు అధిక వేడిని ఉపయోగించి టైర్ పదార్థాలను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి ప్రయత్నించారు, పైరోలిసిస్ అని పిలువబడే ప్రక్రియ ద్వారా, 6PPD మొండిగా ఉంటుంది మరియు డైకెటోన్ అణువులు మిగిలిపోయిన నూనెలో ఉంటాయి. చమురును ఇంధనం లేదా ఇతర పదార్ధాలలో ఉపయోగించినట్లయితే, డైకేటోన్ అణువులు రైడ్ కోసం వెంట వెళ్తాయి, ఇది సమస్య.
కాబట్టి, రసాయన వెలికితీత అని పిలిచే ప్రక్రియ ద్వారా 6PPDని ప్రయత్నించి తొలగించాలని Vlachos బృందం నిర్ణయించుకుంది. ఇది ఒక క్లాసిక్ మైక్రోవేవ్ రియాక్టర్‌లో మిల్లీమీటర్-పరిమాణ టైర్ ముక్కలను లేదా చిన్న రబ్బరును ఉంచడం, పదార్థాలను వేడి చేయడం మరియు 6PPDని ఉన్న ఇతర అణువుల నుండి త్వరగా వేరు చేయడానికి రసాయన ద్రావకాన్ని ఉపయోగించడం.
6PPD అణువులను తొలగించిన తర్వాత, వాటిని రసాయనికంగా సురక్షితమైన రసాయనాలుగా మార్చవచ్చు, వీటిని చిన్న ధరకు ఉపయోగించవచ్చు లేదా విక్రయించవచ్చు. మిగిలిన టైర్, అదే సమయంలో, క్లాసిక్ ప్లాస్టిక్ రీసైక్లింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించి రీసైకిల్ చేయవచ్చు — ప్లస్, ప్రస్తుతం టైర్‌లకు ప్రత్యామ్నాయాలు లేవు. ఇది సాకర్ ఫీల్డ్‌లు, ప్లేగ్రౌండ్‌లు లేదా రోడ్‌ల కోసం తారులో ఆందోళన లేకుండా ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించబడేలా రెమెడియేటెడ్ టైర్ మెటీరియల్‌లను అనుమతిస్తుంది. చిన్న ముక్క రబ్బరును సుగంధ ద్రవ్యాలలో కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇవి విస్తృత శ్రేణి వినియోగదారు ఉత్పత్తుల కోసం ప్రారంభ పదార్థాలు లేదా కార్బన్ బ్లాక్‌గా, అనేక వర్ణద్రవ్యాలు, వాహక/ఇన్సులేటింగ్ మూలకాలు మరియు ఉపబల ఏజెంట్‌లలో కనిపించే మసి లాంటి పదార్థం.
UD పరిశోధన బృందం విశ్వవిద్యాలయం యొక్క ఆఫీస్ ఆఫ్ ఎకనామిక్ ఇన్నోవేషన్ మరియు పార్టనర్‌షిప్‌ల ద్వారా నవల విధానాన్ని రక్షించింది.
ఈ రోజు వరకు, పరిశోధనా బృందం వ్లాచోస్ ప్రకారం, ల్యాబ్ స్కేల్‌లో ఈ విధానాన్ని రుజువు చేసింది మరియు టెక్నోఎకనామిక్ విశ్లేషణ ఖర్చు చాలా సహేతుకంగా ఉన్నట్లు చూపించింది. ఇది సానుకూల దశ, కానీ మరింత పని అవసరం — మరియు సమయం సారాంశం.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా, 2030 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఐదు బిలియన్ టైర్ల వరకు పారవేయాల్సిన అవసరం ఉందని కొన్ని నివేదికల అంచనాతో, జీవితాంతం టైర్ల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉంది. ఇదిలా ఉండగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 2013 మధ్యకాలంలో స్క్రాప్ టైర్ల వినియోగం 25% తగ్గింది. మరియు 2021.
“టైర్ యొక్క వాస్తవ రీసైక్లింగ్ ముఖ్యమైనదని నేను భావిస్తున్నాను, కాబట్టి అప్‌సైక్లింగ్ చేస్తున్న నిజమైన వృత్తాకార పరిష్కారాలు ఉన్నాయి” అని అతను చెప్పాడు. “మేము తగినంత పెద్ద స్థాయిలో మరియు ప్రయోగశాల వెలుపల సహేతుకమైన ఖర్చుతో వస్తువులను తయారు చేయాలి. ఇది పైలట్-స్థాయి సౌకర్యాలతో ప్రదర్శించబడాలి. మేము అలా చేయలేదు.”
ల్యాబ్ నుండి వాస్తవ ప్రపంచానికి పరిష్కారాలను తీసుకోవడానికి మరింత ఇంజనీరింగ్ కృషి మరియు సమయం అవసరం. UD వద్ద ప్లాస్టిక్ ఇన్నోవేషన్ కోసం ప్రత్యేక కేంద్రాన్ని కలిగి ఉండటం ఒక ఖచ్చితమైన ప్రయోజనం అని వ్లాచోస్ చెప్పారు, ఎందుకంటే ఇది ఈ సమస్యలపై మాట్లాడే, ఆలోచించే మరియు పని చేసే క్లిష్టమైన వ్యక్తులను తీసుకువస్తుంది. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమతో పాటు స్టార్టప్‌లు మరియు ఇతర మైండ్‌లు దత్తత దిశగా పరిష్కారాలను నడిపించడంలో కీలకం.
“మనం సమాజానికి అవగాహన కల్పించాలి. మనకు సామాజిక సున్నితత్వం, అవగాహన అవసరం. ఇది స్వయంగా పరిష్కరించే సమస్య కాదు” అని వ్లాచోస్ అన్నారు.
పేపర్‌పై సహ రచయితలలో సీన్ నజ్మీ, పూజా భలోడే, మోంగ్‌టోమెరీ బేకర్-ఫేల్స్, బ్రాండన్ వాన్స్, ఎసున్ సెల్వం, కెవీ యు మరియు వీకింగ్ జెంగ్ ఉన్నారు.
