చైనీస్ ఆటో మేకర్ BYD ఈ వారం తన కొత్త హాన్ ఎల్ సెడాన్ ఐదు నిమిషాల వ్యవధిలో 248 మైళ్ల పరిధిని జోడించవచ్చని ప్రకటించినప్పుడు తరంగాలను తయారు చేసింది.
దురదృష్టవశాత్తు, సంస్థ వివరాలపై తేలికగా ఉంది మరియు స్పష్టత కోసం టెక్ క్రంచ్ యొక్క అభ్యర్థనకు ఇది స్పందించలేదు. కాబట్టి బదులుగా, మేము సమాచారం కోసం వెబ్‌ను కొట్టాము, గ్యాస్ కారును రీఫిల్ చేయడానికి తీసుకున్నంత త్వరగా రీఛార్జ్ చేయగల EV ను BYD ఎలా తయారు చేయగలిగిందో తెలుసుకోవడానికి ఖాళీలను నింపడం.
మేము కనుగొన్నవి ఎక్కువగా ఆటో మేకర్స్ వాదనలకు మద్దతు ఇస్తాయి, కొన్ని మినహాయింపులతో.
బ్యాటరీ ప్యాక్
హాన్ ఎల్ యొక్క ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌కు కేంద్రంగా దాని అంతర్గత విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు. ఇది బ్యాటరీతో మొదలవుతుంది, ఇది ప్రకారం రెగ్యులేటరీ పత్రాలను ఉదహరిస్తూ కార్న్యూస్చినాకు, 83.2 kWh లిథియం-ఐరన్-ఫాస్ఫేట్ (LFP) ప్యాక్, ఇది 945 వోల్ట్ల వద్ద పనిచేస్తుంది. (దాని మార్కెటింగ్ సామగ్రిలో, సంస్థ చుట్టుముట్టబడినట్లు కనిపిస్తుంది మరియు దానిని 1,000 వోల్ట్ల వద్ద జాబితా చేస్తుంది).
బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ కారు యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యానికి కేంద్రంగా ఉంటుంది. LFP బ్యాటరీలు వాటి స్థిరత్వం మరియు భద్రత కోసం చాలాకాలంగా పరిగణించబడ్డాయి; వారు నికెల్ మాంగనీస్ కోబాల్ట్ (ఎన్‌ఎంసి) వంటి ఇతర రకాల మాదిరిగానే అగ్నిని పట్టుకోరు. LFP సెల్ యొక్క కాథోడ్-అనోడ్ రూపకల్పనలో అంతర్లీనంగా ఉన్న కొన్ని ఎలక్ట్రోకెమికల్ క్విర్క్స్ కారణంగా అవి వేగంగా వసూలు చేయవచ్చు. (గొప్పది ఉంది స్లైడ్ డెక్ జాతీయ పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రయోగశాల నుండి మరింత వివరంగా ఎందుకు వివరించాడు.)
దానిని అధిగమించడానికి, BYD కొన్నేళ్లుగా LFP తో కలిసి పనిచేస్తోంది మరియు బ్లేడ్ 2.0 అని పిలువబడే దాని తాజా బ్యాటరీ నిర్మాణం కొత్త కారులో ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఆ అనుభవం కంపెనీ ఇంజనీర్లకు బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ రెండింటినీ ఎంత దూరం నెట్టగలదో మంచి అవగాహన ఇచ్చింది.
విద్యుత్ వ్యవస్థ
బ్యాటరీ ప్యాక్‌కు ఆహారం ఇవ్వడం అనేది 945 వోల్ట్ల వద్ద నడుస్తున్న అధిక-వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్. వాహన తయారీదారులు అధిక వోల్టేజ్‌లను అనుసరిస్తున్నారు ఎందుకంటే అధిక వోల్టేజీలు తక్కువ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, దీనివల్ల ఎక్కువ శక్తిని సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా పంపిణీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రస్తుతం, లూసిడ్ తన కార్లలో 900-వోల్ట్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను నడుపుతోంది, మరియు హ్యుందాయ్ కియా మరియు పోర్స్చే వంటి అనేకమంది వారిలో 800-వోల్ట్‌ను నిర్వహిస్తున్నారు. టెస్లాస్‌తో, ఇది వాహనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: సైబర్‌ట్రక్ 800-వోల్ట్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే మిగిలినవి 400 వోల్ట్ల వద్ద పనిచేస్తాయి, మోడల్‌ను బట్టి ఇవ్వండి లేదా తీసుకోండి.
ఇవన్నీ జోడించండి మరియు హాన్ ఎల్ 1 మెగావాట్ లేదా 1,000 కిలోవాట్ల వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఈ రోజు యుఎస్ లో విస్తృతంగా లభించే EV ఛార్జర్లు 350 కిలోవాట్లను మాత్రమే అందిస్తున్నాయి.
కానీ 945 వోల్ట్‌లు లేదా 1,000 వోల్ట్ల వద్ద నడుస్తున్నప్పుడు కూడా, 1 మెగావాట్ల ఛార్జింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి మొత్తం ముఖ్యమైనది, మరియు దానికి మద్దతు ఇచ్చే తంతులు చాలా మందంగా ఉండాలి. 350 కిలోవాట్ల ఛార్జర్‌లకు అనుసంధానించబడిన నెమ్మదిగా, వేగంగా, ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ కూడా ద్రవ శీతలీకరణతో చుట్టబడి ఉంటాయి, వాటి అధిక భాగాన్ని మరింత పెంచుతాయి.
ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ మరింత నిర్వహించదగినదిగా చేసే ప్రయత్నంలో, BYD డ్యూయల్ గన్ విధానాన్ని పిలుస్తున్న దాన్ని అవలంబించింది: కారులో రెండు ఛార్జింగ్ పోర్టులు ఉన్నాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఒకేసారి 500 kW ఛార్జర్‌లోకి ప్లగ్ చేయవచ్చు.
కలిసి, వారు 1 మెగావాట్లను పంపిణీ చేస్తారు.
శ్రేణి షెనానిగన్స్
BYD ప్రకారం, ఇది కారు ఐదు నిమిషాల్లో 248 మైళ్ల పరిధిని (400 కిమీ) జోడించడానికి అనుమతిస్తుంది.
దురదృష్టవశాత్తు, డ్రైవర్లు ఇంత శీఘ్ర ఛార్జ్ తర్వాత చాలా దూరం ప్రయాణించే అవకాశం లేదు. ఎందుకంటే EPA పరీక్ష చక్రం యొక్క చైనీస్ సమానం, CLTC, అపఖ్యాతి పాలైనది. ఇది EPA రేటింగ్స్ కంటే 35% ఎక్కువ, ప్రకారం ఇన్సైడ్ ఎవ్స్‌కు, హైవే డ్రైవింగ్ ఎంతవరకు పాల్గొంటుందో బట్టి స్పాట్ ఆన్ లేదా ఆశాజనకంగా ఉంటుంది.
వాస్తవికంగా, డ్రైవర్లు ఐదు నిమిషాల ఛార్జ్ నుండి మరియు పూర్తి బ్యాటరీ నుండి 280 మైళ్ళ దూరంలో 160 మైళ్ల పరిధిని ఆశించవచ్చు. మరిన్ని ఆపిల్ల-టు-యాపిల్స్ పోలిక కోసం, 16% నుండి 80% (10 నిమిషాలు) లేదా 16% నుండి 100% (24 నిమిషాలు) వరకు ఛార్జ్ చేయడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో చూడటం సహాయపడుతుంది. మీరు దాన్ని ఎలా ముక్కలు చేసినా, అది చాలా వేగంగా ఉంటుంది.
ఛార్జింగ్ వ్యూహం
కానీ EV యొక్క ఛార్జింగ్ వేగం ఛార్జర్‌ల వలె మంచిది మరియు అవి ఎంత విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి. అందుకోసం, చైనా అంతటా వాటిలో 4,000 కంటే ఎక్కువ వ్యవస్థాపించాలని BYD ప్రతిజ్ఞ చేస్తోంది. ప్రతి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు గణనీయమైన గ్రిడ్ నవీకరణలు అవసరం, అయినప్పటికీ, 1 మెగావాట్ల పవర్ డ్రా ప్రస్తుతం ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను దెబ్బతీస్తుంది.
మేము దీన్ని ఎప్పుడు యుఎస్‌లో చూస్తాము? సుమారు $ 37,000 ప్రారంభ ధర మార్కెట్‌కు స్వాగత జోల్ట్‌ను ఇస్తున్నప్పటికీ, ఎప్పుడైనా BYD హాన్ L ను ఎప్పుడైనా కొనుగోలు చేయగలిగేలా లెక్కించవద్దు. చైనీస్ తయారు చేసిన EV లు ప్రస్తుతం 100% సుంకానికి లోబడి ఉన్నాయి, అవి పోటీగా లేని స్థాయికి ధరలను పెంచుతాయి.
కానీ అదేవిధంగా వేగంగా ఛార్జింగ్ అమెరికన్లకు అందుబాటులో ఉండదు. ఈ రోజు అమ్మకానికి ఉన్న కార్లు ఇప్పటికే 18 నిమిషాల్లో 20 నుండి 80% వరకు వసూలు చేయవచ్చు, కాబట్టి వాహన తయారీదారులు ఆ సమయాన్ని దించాలని ముందు ఇది సమయం మాత్రమే.
