బెంగళూరు, ఫిబ్రవరి 12: ఏరో ఇండియా 2025 బెంగళూరులో, జాతీయ భద్రతకు గొప్ప ముప్పుగా భావించే ఐదవ మరియు ఆరవ తరం స్టీల్త్ విమానాలను గుర్తించడానికి రూపొందించిన దేశం యొక్క మొట్టమొదటి VHS (చాలా అధిక పౌన frequency పున్యం) రాడార్‌ను రక్షణ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సంస్థ (DRDO) ఆవిష్కరించింది. అధునాతన VHF నిఘా రాడార్ ప్రస్తుతం ట్రయల్ దశలో ఉంది. ఇది మూలకం-స్థాయి డిజిటలైజేషన్ మరియు ఆప్టికల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లతో కూడిన తాజా తరం డిజిటల్ దశల శ్రేణి రాడార్.
రాడార్ దాని అధిక డైనమిక్ పరిధి కారణంగా అధిక-అస్తవ్యస్తమైన వాతావరణంలో పనిచేయగలదు, ఇది మూలకం-స్థాయి డిజిటలైజేషన్ ద్వారా సాధ్యమవుతుంది. ఇది స్టార్టింగ్ మరియు రొటేషన్ మోడ్లలో పనిచేస్తుంది. ఈ రాడార్‌ను అంకితమైన ట్రాకింగ్ రాడార్‌లతో క్యూయింగ్ రాడార్‌గా కూడా అనుసంధానించవచ్చు, ఇది వాయు రక్షణకు సమగ్ర పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది, ఎలక్ట్రానిక్స్ అండ్ రాడార్ డెవలప్‌మెంట్ ఎస్టాబ్లిష్మెంట్ (ఎల్ఆర్డిఇ) ప్రకారం, DRDO కింద పనిచేసే భారతదేశంలో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి స్థాపన. దీనిని పర్వత లేదా ఇతర సవాలు భూభాగాల్లో అమర్చవచ్చు. రాడార్ 400 కిలోమీటర్ల వరకు గుర్తించే పరిధిని కలిగి ఉంది. ఏరో ఇండియా 2025: అదానీ డిఫెన్స్ & ఏరోస్పేస్ మరియు డిఆర్‌డిఓ వాహన-మౌంటెడ్ కౌంటర్-డ్రోన్ సిస్టమ్‌ను ఆవిష్కరిస్తాయి.
DRDO స్టీల్త్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ డిటెక్షన్ కోసం అధునాతన VHF రాడార్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది
బెల్-డ్రోడో యాంటీ స్టీల్త్ VHF రాడార్. ఇది అధునాతన స్టీల్త్ వస్తువులను మంచి దూరం వద్ద గుర్తించగలదు మరియు ట్రాక్ చేస్తుంది, స్టీల్త్ విమానాల ప్రభావాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
పిక్ @Reviewvayu pic.twitter.com/yxhtcbeaea
– వరుణ్ కార్తికేయన్ (@ varun55484761) ఫిబ్రవరి 8, 2025
ఏరో ఇండియా 2025 వద్ద స్టీల్త్ విమానాలను గుర్తించిన భారతదేశం యొక్క మొట్టమొదటి VHF రాడార్‌ను DRDO ఆవిష్కరించింది
DRDO -BEL VHF రాడార్ 400 కిలోమీటర్ల గుర్తింపు పరిధిని కలిగి ఉంది. బహుశా 150+ కిమీ వద్ద స్టీల్త్ వస్తువులను గుర్తించవచ్చు మరియు ట్రాక్ చేయవచ్చు (నిర్ధారించాల్సిన అవసరం ఉంది). IACC ల ద్వారా డేటాను SAM వ్యవస్థలకు పంపే అవకాశం ఉంది, కుషాలో IR+RF సీకర్ ఉన్నారు, కాబట్టి స్టీల్త్ విమానాలకు వ్యతిరేకంగా మంచి సామర్ధ్యం మాకు pic.twitter.com/oxmvxl7tkq
– వరుణ్ కార్తికేయన్ (@ varun55484761) ఫిబ్రవరి 12, 2025
స్టీల్త్ టెక్నాలజీతో విహెచ్ఎస్ రాడార్ సుమారు రెండు సంవత్సరాలలో ఇండియన్ వైమానిక దళం (ఐఎఎఫ్) ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉంటుందని, 50 నుండి 60 మంది నిపుణులు మరియు సిబ్బంది బృందం ఈ ప్రాజెక్టులో పనిచేస్తున్నారని ఎల్ఆర్డిఇ సిబ్బంది విశ్వసిస్తున్నారు. ఈ రాడార్ భారతదేశంలో స్టీల్త్ టార్గెట్ డిటెక్షన్‌లో పురోగతి ఆవిష్కరణను సూచిస్తుందని ఐఎఎన్‌ఎస్‌తో మాట్లాడుతున్న ఎల్‌ఆర్‌డేకు చెందిన శివశంకర్ అన్నారు. ఇది అన్ని ఐదవ మరియు ఆరవ తరం విమానాలను గుర్తించగలదు. “ఇది VHS నిఘా రాడార్, ఇది బి 2 బాంబర్లు, ఎఫ్ -117, మరియు ఎఫ్ -35 విమానాలు 400 కిలోమీటర్ల పరిధిలో స్టీల్త్ లక్ష్యాలను గుర్తించడానికి తక్కువ పౌన frequency పున్యంలో పనిచేస్తుంది. ఈ రాడార్ హెచ్‌ఎల్‌విలను ఉపయోగించి అమలు చేయబడుతుంది మరియు రెండు వాహనాలు పనిచేస్తాయి అన్ని భూభాగాలలో. ఏరో ఇండియా 2025: ఆసియా యొక్క ‘అతిపెద్ద’ ఏరోస్పేస్ అండ్ డిఫెన్స్ ఎగ్జిబిషన్ యొక్క 15 వ ఎడిషన్ ఈ రోజు బెంగళూరులోని యెలాహంక ఎయిర్ ఫోర్స్ స్టేషన్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది; 900 మంది ఎగ్జిబిటర్లు, 150 విదేశీ సంస్థలు పాల్గొనడానికి.
అతను ఇంకా ఇలా అన్నాడు, “ఈ రాడార్ స్టీరింగ్ మరియు రొటేషన్ మోడ్స్ రెండింటినీ కలిగి ఉంది. స్టీరింగ్ మోడ్‌లో, ఇది ప్లస్ మరియు మైనస్ 45-డిగ్రీల పరిధిలో పనిచేస్తుంది. రాడార్ క్రియాశీల శ్రేణి ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉపయోగించి అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది పూర్తిగా డిజిటల్ రాడార్, ఇది అధునాతన అడాప్టివ్ అర్రే సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ అల్గోరిథంలను అయోమయ మరియు బహుళ జామర్‌లను ఎదుర్కోవటానికి అనుమతిస్తుంది. ” ప్రస్తుతం, భారతదేశానికి స్వదేశీ తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ రాడార్ లేదు; ఈ రాడార్లు ప్రస్తుతం దిగుమతి చేయబడ్డాయి. ఈ కొత్త రాడార్ స్టీల్త్ వ్యతిరేక సామర్థ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి భారతదేశాన్ని అనుమతిస్తుంది.
ఇది టార్గెట్ ట్రాకింగ్ మరియు ఏకకాల నిఘా రెండింటినీ అనుమతిస్తుంది. శివశంకర్ ప్రకారం, స్టీల్త్ టార్గెట్ డిటెక్షన్ ఈ రాడార్ ద్వారా గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది. “ఈ ప్రాజెక్ట్ రెండు సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించబడింది మరియు ఇప్పుడు పరీక్షా దశలో ఉంది. కేవలం రెండు సంవత్సరాలలో, మేము రాడార్ యొక్క రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు తయారీని పూర్తి చేసాము. మేము ఇప్పుడు చివరి దశలో ఉన్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.
. falelyly.com).
