కొన్ని జనరల్ మోటార్లు చాలా కావాల్సిన కార్లు భారీగా రీకాల్ చేయబడతాయి, ఎందుకంటే డ్రైవర్లను ప్రమాదంలో పడే అవకాశం ఉంది.
నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) ప్రకారం, GM బ్రాండ్ల చేవ్రొలెట్ మరియు కాడిలాక్ అంతటా 90,081 వాహనాలు వారి ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లను కలిగి ఉన్న రీకాల్ ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి.
ఇప్పుడు డి -స్కాంటీన్డ్ చేవ్రొలెట్ కమారో కండరాల కారు గుర్తుచేసుకున్న చాలా వాహనాలను సూచిస్తుంది, ఎందుకంటే 2020 నుండి 2022 వరకు 50,147 యూనిట్లు ప్రభావితమవుతాయి.
GM యొక్క రీకాల్ కాడిలాక్స్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది
2019 మరియు 2020 మోడల్ సంవత్సరాలలో సుమారు 27,097 మిడ్-సైజ్ కాడిలాక్ సిటి 5 సెడాన్లు మరియు పెద్ద కాడిలాక్ సిటి 6 సెడాన్ యొక్క 10,602 యూనిట్లు కూడా ప్రమాదంలో ఉన్నాయి.
2,235 2020 మరియు 2021 నమూనాలు ప్రభావితమవుతున్నందున చిన్న కాడిలాక్ CT4 కూడా ఉంది.
NHTSA పత్రాల ప్రకారం, ఈ కార్లకు అమర్చిన 10-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌లో ఈ సమస్య ఉంది. గేర్‌బాక్స్‌లు ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవంతో నిండి ఉంటాయి, ఇవి మోటారు ఆయిల్ మాదిరిగా, మృదువైన రైడ్‌ను నిర్ధారించడానికి మెటల్-టు-మెటల్ గ్రౌండింగ్ నుండి గేర్లను ఉంచుతాయి.
గేర్‌బాక్స్‌లో కంట్రోల్ వాల్వ్ -పీడనాన్ని నియంత్రించే -ఒత్తిడిని నియంత్రించేది -expected హించిన దానికంటే ఎక్కువ వేగంగా ధరించగలదని GM పేర్కొంది, దీనివల్ల ఇది కాలక్రమేణా ఒత్తిడిని కోల్పోతుంది మరియు పెట్టెను అంతర్గత నష్టానికి గురి చేస్తుంది. సరైన ఒత్తిడి లేకుండా, డ్రైవర్లు చక్రం వెనుక కఠినమైన మార్పులను అనుభవిస్తారు, కాని డ్రైవ్ వీల్స్ తీవ్రమైన సందర్భాల్లో లాక్ చేయగలవు.
ఒక 2021 కాడిలాక్ సిటి 5 AWD యజమాని విషయంలో ఇది జరిగింది. సెప్టెంబర్ 2024 లో, యజమాని డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రెండు ఫ్రంట్ వీల్స్ లాక్ చేయబడి, కేడీ తటస్థంగా మారుతుందని నివేదించాడు.
ఈ సంఘటన వారి కేడీని ఎంతగానో దెబ్బతీసింది, ఇంజిన్ మరియు ఫ్రంట్ డిఫరెన్షియల్ భర్తీ చేయబడ్డాయి. ఈ సంఘటన ఈ సమస్యపై NHTSA దర్యాప్తును ప్రేరేపించింది.
ఫెడరల్ ఏజెన్సీ నుండి వచ్చిన పత్రాలు 115 ఆరోపించిన లాకప్‌ల సందర్భాలు మరియు ఈ సమస్య వల్ల ఒక ప్రమాదం చూపించాయి.
ఇది గేర్‌బాక్స్ సమస్యతో GM యొక్క మొట్టమొదటి రోడియో కాదు (ఇటీవలి నెలల్లో)
ఈ రీకాల్ మునుపటి రీకాల్ మాదిరిగానే దాదాపు 500,000 డీజిల్-ఇంజిన్ చేవ్రొలెట్, జిఎంసి, మరియు కాడిలాక్ పూర్తి-పరిమాణ పికప్‌లు మరియు ఎస్‌యూవీలను కలిగి ఉంటాయి, ఇక్కడ వారి గేర్‌బాక్స్‌లలో కంట్రోల్ వాల్వ్‌లో అధిక దుస్తులు ధరించడం కఠినమైన సందర్భాల్లో కఠినమైన షిఫ్టింగ్ మరియు వెనుక వీల్ లాకప్‌కు కారణమైంది.
ప్రభావితమైన కామరోస్ మరియు కాడిలాక్స్‌తో కూడిన రీకాల్ కోసం పరిష్కారంలో సాఫ్ట్‌వేర్ నవీకరణ ఉంటుంది, ఇది “వీల్ లాక్ అప్ షరతు జరగడానికి సుమారు 10,000 మైళ్ల ముందు అదనపు దుస్తులు ధరించవచ్చు.”
NHTSA మరియు GM ప్రకారం, సాఫ్ట్‌వేర్ ఏదైనా అధిక దుస్తులు ధరించినట్లయితే, అది డ్రైవర్‌కు చెక్ ఇంజిన్ లైట్ సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది మరియు గేర్‌బాక్స్ మరమ్మతులు అయ్యే వరకు గత ఐదవ గేర్‌ను మార్చకుండా చేస్తుంది, ఎందుకంటే అధిక గేర్‌ల నుండి మార్చడం ఈ సందర్భంలో ఎక్కువ ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఏప్రిల్ 21 నుండి మెయిల్ ద్వారా యజమానులకు తెలియజేయబడుతుంది.
