ఓడ పేలడానికి కొద్ది క్షణాల ముందు టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ సిబ్బంది ‘అంతా బాగుంది’ అన్నారు: యుఎస్ కోస్ట్ గార్డ్

OceanGate టైటాన్ లోపల నివాసితులు దాని మరణానికి ముందు సబ్మెర్సిబుల్ అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం యొక్క ఉపరితలం పైన ఉన్న సిబ్బందితో లోపభూయిష్టమైన కమ్యూనికేషన్‌లను అనుభవించారు, వారి చివరి పదబంధాలలో ఒకటి పైన ఉన్న ప్రపంచానికి ప్రసారం చేయబడింది, “ఇక్కడ అంతా బాగుంది.”

UK బిలియనీర్ హమీష్ హార్డింగ్ దాదాపు 15 నెలల తర్వాత, OceanGate CEO స్టాక్టన్ రష్తండ్రీకొడుకుల జంట షాజాదా దావూద్ మరియు సులేమాన్ దావూద్, మరియు ఫ్రెంచ్ నావికుడు పాల్-హెన్రీ నార్జియోలెట్, టైటానిక్‌ను చూసే మార్గంలో ఓషన్‌గేట్ టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ పేలడంతో మరణించారు, US కోస్ట్ గార్డ్ ఆ చివరి క్షణాల గురించి అంతర్దృష్టిని అందించింది. విచారణపై బహుళ-రోజుల విచారణ.

US తీర రక్షక దళం పేలుడుకు గల కారణాలపై రెండు వారాల విచారణ జరగాలని భావించిన మొదటి రోజు సోమవారం యానిమేషన్‌ను సమర్పించింది.

టైటాన్ లోపల ఉన్న ఐదుగురు వ్యక్తులు పోలార్ ప్రిన్స్‌లో ఉన్న సిబ్బందితో టెక్స్ట్ సందేశాల ద్వారా కమ్యూనికేట్ చేస్తున్నారు, ఇది ఒక సహాయక నౌక, ఇది దుర్భరమైన టైటానిక్ ఉన్న ప్రదేశానికి సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను లాగింది.

కోస్ట్ గార్డ్ దాదాపు ఒక సంవత్సరం తర్వాత డెడ్లీ టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ ఇంప్లోషన్‌పై అప్‌డేట్ అందిస్తుంది

జూన్ 2023లో చూసినట్లుగా, సముద్రం దిగువన కూర్చున్న టైటాన్ టెయిల్ కోన్ యొక్క చిత్రం. (US కోస్ట్ గార్డ్ / పెలాజిక్ రీసెర్చ్ సర్వీసెస్)

పోలార్ ప్రిన్స్ జూన్ 16, 2023న స్థానిక కాలమానం ప్రకారం ఉదయం 9 గంటలకు సెయింట్ జాన్స్ నుండి బయలుదేరాడు న్యూఫౌండ్లాండ్, కెనడా. టైటాన్‌తో, రెండు నౌకలు జూన్ 18 ఉదయం టైటానిక్ ప్రదేశానికి చేరుకున్నాయి.

సబ్‌మెర్సిబుల్ ఆ ఉదయం 9:20 గంటల ముందు టైటానిక్‌లోకి దిగడం ప్రారంభించింది, రెండు ఓడల్లో ఉన్నవారు టెక్స్ట్ సందేశాల ద్వారా సంభాషించుకున్నారు.

ఉదయం 9:53 గంటలకు, పోలార్ ప్రిన్స్ సబ్‌మెర్సిబుల్ లోపల దాని ప్రదర్శనలో పోలార్ ప్రిన్స్‌ను చూడగలరా అని టైటాన్ సిబ్బందిని అడిగాడు. టైటాన్ సిబ్బంది స్పందించలేదు మరియు 15 నిమిషాలు మరియు మరో ఆరు సందేశాల తర్వాత, సిబ్బంది తిరిగి సందేశం పంపారు.

ఓహియో బిలియనీర్ డూమ్డ్ టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ వోయేజ్ ఉన్నప్పటికీ ‘తిరిగి టైటానిక్’కి ప్లాన్ చేస్తోంది

టైటానిక్ సబ్‌మెర్సిబుల్ జూన్ 18, 2023న టైటానిక్‌ని చూసేందుకు కిందకు దిగుతుండగా పేలిపోయింది. (కోస్ట్ గార్డ్)

పోలార్ ప్రిన్స్ టైటాన్ సిబ్బందికి మెరుగైన కమ్యూనికేషన్‌లు అవసరమని చెప్పారు.

టైటాన్ నుండి ప్రతిస్పందిస్తున్న వ్యక్తి తనను తాను “PH” గా గుర్తించుకున్నాడు, కోస్ట్ గార్డ్ నర్జియోలెట్ అని నమ్ముతుంది.

ఆ సమయంలో, టైటాన్ 3,337 psi ఒత్తిడితో దాదాపు 2,275 మీటర్ల లోతుకు చేరుకుంది.

నార్జియోలెట్ పోలార్ ప్రిన్స్‌కి ప్రతిస్పందిస్తూ, “ఇక్కడ అంతా బాగుంది.” డిస్ప్లేలో పోలార్ ప్రిన్స్‌ని చూడగలరా అని అడిగినప్పుడు.

ఘోరమైన విపత్తు తర్వాత మొదటిసారి కనిపించిన టైటానిక్ సబ్ డిబ్రిస్

టైటానిక్ సబ్‌మెర్సిబుల్ జూన్ 18, 2023న టైటానిక్‌ని చూసేందుకు కిందకు దిగుతుండగా పేలిపోయింది. (కోస్ట్ గార్డ్)

రెండు నౌకల మధ్య సంభాషణలు కొనసాగాయి, పోలార్ ప్రిన్స్ టైటానిక్‌కి టైటాన్ ఉన్న ప్రదేశం గురించి అడిగాడు మరియు “నిస్కిన్ బాటిల్”ని అమర్చేటప్పుడు స్థానం మరియు సమయాన్ని వ్రాయమని రిమైండర్‌తో చెప్పాడు.

టైటాన్‌లోని సిబ్బంది ఉదయం 10:41 గంటలకు పోలార్ ప్రిన్స్‌లోని సిబ్బందికి బాటిల్‌ను శుభ్రం చేయనందున దానిని మోహరించడం లేదని చెప్పారు.

ఉదయం 10:47 గంటలకు, టైటాన్ పోలార్ ప్రిన్స్ సిబ్బందికి రెండు బరువులు పడిపోయినట్లు తెలియజేసింది.

కొద్దిసేపటికే టైటాన్‌ పేలిపోయింది.

తప్పిపోయిన టైటానిక్ సబ్ ‘బాగా పని చేయలేదు,’ భద్రతాపరమైన సమస్యలపై డాక్యుమెంటరీని తీసివేసిన వెటరన్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ చెప్పారు

OceanGate అందించిన ఈ ఫైల్ ఇమేజ్ టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ సముద్రంలోకి దిగుతున్నట్లు చూపిస్తుంది. (OceanGate సాహసయాత్రలు)

ఉదయం 10:48 గంటలకు ముందు, సబ్‌మెర్సిబుల్ నుండి పోలార్ ప్రిన్స్‌కు కమ్యూనికేషన్‌లు మరియు ట్రాకింగ్ తప్పిపోయాయి. 3,346 మీటర్ల లోతుకోస్ట్ గార్డ్ చెప్పారు.

ఆ ఉదయం జరిగిన పేలుడు ప్రైవేట్ సముద్రగర్భ అన్వేషణ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి ప్రపంచవ్యాప్త చర్చకు దారితీసింది.

కోస్ట్ గార్డ్ యొక్క నివేదిక 2022 మరియు 2023లో ఏడు నెలల పాటు నిల్వలో ఉన్నప్పుడు సబ్‌మెర్సిబుల్ మూలకాలకు బహిర్గతమైందని చూపించింది, ప్రామాణిక విధానం వలె హల్‌ను మూడవ పక్షాలు ఎప్పుడూ సమీక్షించలేదని పేర్కొంది.

తప్పిపోయిన టైటాన్ సబ్ కోసం తీవ్ర లోతైన సముద్ర శోధనలో ‘బ్యాంగ్’ శబ్దాలు నిర్ధారించబడ్డాయి, కానీ మూలం తెలియదు

OceanGate అందించిన ఈ ఫైల్ ఇమేజ్ టైటాన్ సబ్‌మెర్సిబుల్ సముద్రంలోకి దిగుతున్నట్లు చూపిస్తుంది. (OceanGate సాహసయాత్రలు)

సబ్మెర్సిబుల్ యొక్క అసాధారణ రూపకల్పన కూడా సముద్రగర్భ అన్వేషణ సంఘం నుండి పరిశీలనకు దారితీసింది.

సోమవారం విచారణ సందర్భంగా సాక్ష్యమిచ్చిన మొదటి సాక్షి ఓషన్‌గేట్ మాజీ ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్, టోనీ నిస్సెన్, అతను కంపెనీలో పని చేస్తున్నప్పుడు కార్యకలాపాలను ప్రారంభించడానికి తొందరపడ్డానని చెప్పాడు. టైటాన్‌ను నీటిలోకి తీసుకురావడానికి ఒత్తిడి ఉందా అని నిస్సెన్‌ను అడిగారు మరియు అతను “100%” అని ప్రతిస్పందించాడు.

మెరైన్ బోర్డు మాజీ ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్‌ను ఒత్తిడి భద్రతా నిర్ణయాలు మరియు పరీక్షలకు రాజీ పడిందా అని అడిగారు. సుదీర్ఘ విరామం తర్వాత, నిస్సెన్ ఇలా అన్నాడు, “లేదు. … ఇది సమాధానం చెప్పడం చాలా కష్టమైన ప్రశ్న, ఎందుకంటే అనంతమైన సమయం మరియు అనంతమైన బడ్జెట్‌ను అందించినందున, మీరు అనంతమైన పరీక్ష చేయవచ్చు.”

2018లో, నిస్సెన్ సాక్ష్యమిచ్చాడు, టెస్టింగ్ మిషన్ సమయంలో టైటాన్ పిడుగుపాటుకు గురైందని, ఇది పొట్టును రాజీ చేసి ఉండవచ్చు. 2019లో తనను తొలగించారని, అదే సంవత్సరం టైటాన్‌ను టైటానిక్‌కు వెళ్లనివ్వడానికి నిరాకరించారని నిస్సెన్ చెప్పారు. అతను రష్ ది టైటాన్ “మేము అనుకున్నట్లుగా పని చేయడం లేదు” అని చెప్పాడు.

తప్పిపోయిన టైటానిక్ జలాంతర్గామి కనుగొనబడింది, డీప్-సీ విపత్తులో మరణించిన సిబ్బంది, కోస్ట్ గార్డ్ చెప్పారు

ఫైల్ ఫోటో: డిస్కవరీ ఛానల్ మరియు RMS టైటాంటిక్ స్పాన్సర్ చేసిన సంయుక్త శాస్త్రీయ మరియు పునరుద్ధరణ యాత్రలో భాగంగా ఈ నెల ప్రారంభంలో ఫోటో తీసినట్లుగా, టైటానిక్ యొక్క పోర్ట్ బో రైలింగ్ నోవా స్కోటియాకు తూర్పున 400 మైళ్ల దూరంలో 12,600 అడుగుల నీటిలో ఉంది. శాస్త్రవేత్తలు ఈ నెల చివరిలో ఈ పురాణ ఓషన్ లైనర్ యొక్క పొట్టు విభాగాన్ని ప్రకాశవంతం చేసి, ఆపై పెంచాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు. (రాయిటర్స్/ఫైల్ ఫోటో/ఫైల్ ఫోటో)

సబ్‌మెర్సిబుల్ టైటానిక్‌కి తదుపరి డైవ్‌లు చేయడానికి ముందు అదనపు పరీక్షలు మరియు సర్దుబాట్ల ద్వారా వెళుతుందని నిస్సెన్ సాక్ష్యమిచ్చాడు. అయితే, ఆపరేషన్స్ సిబ్బందిపై తనకు నమ్మకం లేదని, సబ్‌మెర్సిబుల్‌ను పైలట్ చేయమని రష్ కోరినప్పుడు వాంగ్మూలం ఇచ్చానని, “నేను అందులోకి రావడం లేదు” అని అతను సోమవారం ప్యానెల్‌కు చెప్పాడు.

నిస్సెన్ రష్ పని చేయడం కష్టంగా ఉంటుందని మరియు ఖర్చులు మరియు ప్రాజెక్ట్ షెడ్యూల్‌ల గురించి తరచుగా ఆందోళన చెందుతుందని చెప్పారు. అతను కోరుకున్న దాని కోసం రష్ పోరాడతాడని నిస్సెన్ చెప్పాడు, ఇది తరచుగా ప్రతిరోజూ మారుతుంది.

“చాలా మంది వ్యక్తులు చివరికి స్టాక్‌టన్‌కు వెనక్కి తగ్గుతారు,” అని అతను చెప్పాడు.

ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్న మెరైన్ బోర్డ్ ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ అనేది తీర రక్షక దళం నిర్వహించే సముద్ర ప్రమాదాల విచారణలో అత్యున్నత స్థాయి. దాని ముగింపు తర్వాత, సిఫార్సులు కోస్ట్ గార్డ్ యొక్క కమాండెంట్‌కు సమర్పించబడతాయి. నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ కూడా విచారణ జరుపుతోంది.

విచారణకు నాయకత్వం వహించిన కోస్ట్ గార్డ్ ఆఫీస్ ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్స్‌కు చెందిన జాసన్ న్యూబౌర్ మాట్లాడుతూ, “ఈ విషాద సంఘటనతో ప్రభావితమైన కుటుంబాలు భరించిన నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మాటలు లేవు. “కానీ ఈ వినికిడి విషాదానికి కారణాన్ని వెలుగులోకి తెస్తుందని మరియు ఇలాంటివి మళ్లీ జరగకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.”

సముద్రంలో మునిగిపోయిన బాధితుల కుటుంబాలు ఓసియేంగేట్‌పై దావా వేయాల్సిన అవసరం లేదని న్యాయ నిపుణుడు చెప్పారు

ఏప్రిల్ 12, 2017న న్యూయార్క్‌లోని టైమ్స్ స్క్వేర్‌లో ఓషన్‌గేట్ ఎగ్జిబిషన్‌ల CEO స్టాక్‌టన్ రష్ పోజులిచ్చారు. (REUTERS/షానన్ స్టాపుల్టన్)

కంపెనీ మాజీ ఫైనాన్స్ డైరెక్టర్ బోనీ కార్ల్ కూడా మాట్లాడాల్సి ఉంది; మరియు మాజీ కాంట్రాక్టర్ టిమ్ క్యాటర్సన్.

టైటాన్ చివరి అవరోహణ చేసిన రెండు గంటల తర్వాత దాని సహాయక నౌకతో సంబంధాన్ని కోల్పోయిన తరువాత, రెస్క్యూ షిప్‌లు, విమానాలు మరియు ఇతర పరికరాలతో కూడిన భారీ శోధన మరియు రెస్క్యూ ఆపరేషన్ జరిగింది. న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లోని సెయింట్ జాన్స్‌కు దక్షిణాన 435 మైళ్ల దూరంలో శోధన జరిగింది.

సబ్‌మెర్సిబుల్ కోసం అన్వేషణ ప్రపంచవ్యాప్త దృష్టిని ఆకర్షించింది, ఎందుకంటే పేలుడు నుండి ఎవరైనా బయటపడే అవకాశం లేదు. టైటానిక్ యొక్క విల్లు నుండి 330 గజాలు (300 మీటర్లు) సముద్రపు అడుగుభాగంలో టైటాన్ శిధిలాలు కనుగొనబడ్డాయి, కోస్ట్ గార్డ్ అధికారులు తెలిపారు.

ఫాక్స్ న్యూస్ యాప్‌ని పొందడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి

విచారణకు మొదట ఏడాది వ్యవధి ఉండగా, విచారణకు ఎక్కువ సమయం పట్టింది. ది కోస్ట్ గార్డ్ మెకానికల్ పరిగణనలు మరియు నిబంధనలు మరియు సిబ్బంది అర్హతలు రెండింటితో సహా “టైటాన్ నష్టానికి సంబంధించిన అన్ని అంశాలను” వినికిడి పరిశీలిస్తుందని జూలైలో పేర్కొంది.

టైటానిక్ 2021 వరకు టైటానిక్ శిధిలాల ప్రదేశానికి ప్రయాణాలు చేస్తోంది.

అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ ఈ నివేదికకు సహకరించింది.