అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ 5342 మరియు ఆర్మీ హెలికాప్టర్ గత బుధవారం రాత్రి వాషింగ్టన్ DC యొక్క రోనాల్డ్ రీగన్ నేషనల్ సమీపంలో మిడియర్లో ided ీకొట్టింది, రెండు విమానాలను పంపుతోంది పోటోమాక్ నదిలోకి మరియు 2001 నుండి 67 మందిని అత్యంత ప్రాణాంతకమైన యుఎస్ వాయు విపత్తులో చంపారు.
అధికారులు మంగళవారం ఒక ప్రకటనలో ప్రకటించారు మొత్తం 67 మంది బాధితులు కోలుకున్నారు. ఒకటి మినహా అన్నీ గుర్తించబడ్డాయి.
వైట్ హౌస్ మరియు యుఎస్ కాపిటల్ కు దక్షిణాన 3 మైళ్ళు (5 కిలోమీటర్లు) క్రాష్ యొక్క కారణం దర్యాప్తులో ఉంది మంగళవారం సిబ్బంది నది నుండి శిధిలాలను తొలగించడం కొనసాగించారు.
కాన్సాస్లోని విచిత నుండి ప్రాంతీయ జెట్ 60 మంది ప్రయాణికులు మరియు నలుగురు సిబ్బందిని తీసుకువెళ్లారు మరియు దిగడానికి సిద్ధమవుతోంది. వర్జీనియాలోని ఫోర్ట్ బెల్వోయిర్ వద్ద ఉన్న UH-60 బ్లాక్ హాక్ శిక్షణా వ్యాయామంలో ఉంది మరియు ముగ్గురు సైనికులను తీసుకువెళ్ళినట్లు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తెలిపింది. స్కైస్ స్పష్టంగా ఉన్నాయి.
కెనడియన్ నిర్మిత బొంబార్డియర్ CRJ-700 సిరీస్ ట్విన్-ఇంజిన్ జెట్ ల్యాండ్ కావడానికి కొన్ని నిమిషాల ముందు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు ఫ్లైట్ 5342 ను తక్కువ రన్వేను ఉపయోగించవచ్చా అని అడిగారు. పైలట్లు అంగీకరించారు. కంట్రోలర్లు ల్యాండింగ్ను క్లియర్ చేశారు. ఫ్లైట్-ట్రాకింగ్ సైట్లు విమానం కొత్త రన్వేకి తన విధానాన్ని సర్దుబాటు చేసినట్లు చూపిస్తుంది.
Ision ీకొన్న 30 సెకన్ల లోపు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ హెలికాప్టర్ను విమానం దృష్టిలో ఉందో లేదో అడిగారు. మిలిటరీ పైలట్ అవును స్పందించారు.
కొద్దిసేపటి తరువాత కంట్రోలర్ హెలికాప్టర్కు మరో కాల్ చేసాడు, జెట్ పాస్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండమని కాప్టర్కు చెప్పాడు.
సమాధానం లేదు మరియు విమానం ided ీకొట్టింది.
బాధితుల అవశేషాలందరి రికవరీని ప్రకటించడంలో, “ఈ విషాదకరమైన నష్టాన్ని నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు మా హృదయాలు బాధితుల కుటుంబాలతో ఉన్నాయి” అని అధికారులు నగరం మరియు ఫెడరల్ ఏజెన్సీల నుండి సంయుక్త విడుదలలో, యుఎస్ ఆర్మీ కార్ప్స్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్, నేవీతో సహా చెప్పారు. డైవ్ జట్లు మరియు వాషింగ్టన్, డిసి, పోలీసులు మరియు అగ్నిమాపక సిబ్బంది.
మెడికల్ ఎగ్జామినర్ ఇంకా ఒక అవశేషాలను సానుకూలంగా గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు ప్రకటన తెలిపింది.
జాతీయ వార్తలను పొందండి
కెనడా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభావితం చేసే వార్తల కోసం, న్యూస్ హెచ్చరికలు జరిగినప్పుడు మీకు నేరుగా అందించిన బ్రేకింగ్ న్యూస్ హెచ్చరికల కోసం సైన్ అప్ చేయండి.
నివృత్తి సిబ్బంది సోమవారం రెండు జెట్ ఇంజిన్లలో ఒకదాన్ని మరియు విమానం యొక్క పెద్ద భాగాలను నది నుండి తిరిగి పొందారు. వారు మంగళవారం కాక్పిట్ మరియు జెట్లైనర్ యొక్క ఇతర భాగాలను తిరిగి పొందటానికి ప్రయత్నించారు మరియు విమానం యొక్క మరొక పెద్ద భాగాన్ని పెంచడానికి కృషి చేశారు. వారంలో హెలికాప్టర్ను తిరిగి పొందాలని వారు భావిస్తున్నారు.
రెండు నేవీ బార్జ్లు నది నుండి శిధిలాలను ఎత్తివేస్తున్నాయి. రెండు విమానాల యొక్క భాగాలు ఫ్లాట్బెడ్ ట్రక్కులపై ఎక్కించి హ్యాంగర్కు తీసుకువెళతాయి. ఏ సమయంలోనైనా రికవరీ ప్రయత్నంలో 300 మందికి పైగా స్పందనలు పాల్గొంటున్నారని అధికారులు తెలిపారు.
ప్రాథమిక డేటా రెండు విమానాల ఎత్తు గురించి విరుద్ధమైన రీడింగులను చూపించింది.
జెట్ ఫ్లైట్ రికార్డర్ నుండి వచ్చిన డేటా దాని ఎత్తు 325 అడుగుల (99 మీటర్లు), ప్లస్ లేదా మైనస్ 25 అడుగులు (7.6 మీటర్లు) అని జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డు అధికారులు విలేకరులతో అన్నారు. కంట్రోల్ టవర్లోని డేటా బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ను 200 అడుగుల (61 మీటర్లు) వద్ద చూపించింది – దాని గరిష్ట అనుమతి పొందిన ఎత్తు – ఆ సమయంలో.
NTSB పరిశోధకులకు హెలికాప్టర్ యొక్క బ్లాక్ బాక్స్తో పాటు విమానం యొక్క ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ మరియు కాక్పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ ఉన్నాయి మరియు ఈ మూడింటిలో సమాచారాన్ని డౌన్లోడ్ చేయడానికి కృషి చేస్తున్నారు.
ఇంపాక్ట్ ముందు సెకనుకు ముందు, జెట్ ఫ్లైట్ రికార్డర్ దాని పిచ్లో మార్పును చూపించిందని పరిశోధకులు తెలిపారు. కానీ ఆ కోణంలో ఆ మార్పు అంటే పైలట్లు క్రాష్ను నివారించడానికి తప్పించుకునే యుక్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని వారు చెప్పలేదు.
విమానం యొక్క రేడియో ట్రాన్స్పాండర్ రన్వేకు చిన్న 2,400 అడుగుల (732 మీటర్లు), పోటోమాక్ మధ్యలో సుమారు 2,400 అడుగుల (732 మీటర్లు) ప్రసారం చేయడాన్ని ఆపివేసింది, మరియు విమానం నడుము లోతుగా ఉన్న నీటిలో మూడు విభాగాలలో తలక్రిందులుగా కనుగొనబడింది. హెలికాప్టర్ యొక్క శిధిలాలు కూడా నదిలో కనుగొనబడ్డాయి.
ఆర్మీ ఏవియేషన్ చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ జోనాథన్ కోజియోల్ మాట్లాడుతూ, హెలికాప్టర్ సిబ్బంది “చాలా అనుభవజ్ఞులైనవారు” మరియు వాషింగ్టన్ చుట్టూ రద్దీగా ఎగురుతున్నట్లు తెలుసు.
పూర్తి NTSB పరిశోధనలు సాధారణంగా ఒక సంవత్సరం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. పరిశోధకులు 30 రోజుల్లో ప్రాథమిక నివేదికను కలిగి ఉండాలని భావిస్తున్నారు.
అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ చాలా ఎత్తులో ఎగురుతున్నందుకు హెలికాప్టర్ను బహిరంగంగా తప్పుపట్టారు. ఫెడరల్ వైవిధ్యం మరియు చేరిక ప్రయత్నాలు – ముఖ్యంగా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లకు సంబంధించి – ఏదో ఒకవిధంగా నిందలు వేయాలని ఆయన అన్నారు. వైట్ హౌస్ బ్రీఫింగ్ గదిలో విలేకరులు పదేపదే నొక్కినప్పుడు, అధ్యక్షుడు ఆ వాదనలను బ్యాకప్ చేయలేకపోయారు.
ప్రయాణీకులలో స్కేటింగ్ క్లబ్ ఆఫ్ బోస్టన్ సభ్యులు ఉన్నారు, వారు విచితలో 2025 యుఎస్ ఫిగర్ స్కేటింగ్ ఛాంపియన్షిప్లను అనుసరించిన అభివృద్ధి శిబిరం నుండి తిరిగి వస్తున్నారు.
బాధితులలో టీనేజ్ ఫిగర్ స్కేటర్స్ జిన్నా హాన్ మరియు స్పెన్సర్ లేన్, టీనేజ్ తల్లులు మరియు ఇద్దరు రష్యన్ జన్మించిన కోచ్లు, ఎవ్జెనియా షిష్కోవా మరియు వాడిమ్ నౌమోవ్, 1994 ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ను పెయిర్స్ స్కేటింగ్లో గెలుచుకున్నారు.
బాధితులు కాన్సాస్లోని గైడెడ్ ట్రిప్ నుండి తిరిగి వచ్చే వేటగాళ్ల బృందం, సబర్బన్ మేరీల్యాండ్లోని స్టీమ్ఫిటర్స్ లోకల్ యూనియన్ యొక్క నలుగురు సభ్యులు, ఫెయిర్ఫాక్స్ కౌంటీ, వర్జీనియా, పాఠశాలలు మరియు ఇద్దరు చైనీస్ జాతీయుల నుండి తొమ్మిది మంది విద్యార్థులు మరియు తల్లిదండ్రులు ఉన్నారు.
సైన్యం హెలికాప్టర్లోని సైనికులను నార్త్ కరోలినాలోని డర్హామ్కు చెందిన కెప్టెన్ రెబెకా ఎం. లోబాచ్ అని గుర్తించింది; స్టాఫ్ సార్జంట్. జార్జియాలోని లిల్బర్న్కు చెందిన ర్యాన్ ఆస్టిన్ ఓ హారా, 28; మరియు చీఫ్ వారెంట్ ఆఫీసర్ 2 మేరీల్యాండ్లోని గ్రేట్ మిల్స్కు చెందిన ఆండ్రూ లాయిడ్ ఈవ్స్, 39. ఓ’హారా సిబ్బంది చీఫ్ మరియు ఈవ్స్ మరియు లోబాచ్ పైలట్లు.
–యుఎస్ అంతటా అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ రిపోర్టర్లు సహకరించారు.
& కాపీ 2025 కెనడియన్ ప్రెస్