వాషింగ్టన్, డిసిలోని అధికారులు, పోటోమాక్ నది నుండి 55 మృతదేహాలను గుర్తించారు, తరువాత కఠినమైన బహుళ-రోజుల రికవరీ ఆపరేషన్ మిడైర్ ఘర్షణ గత వారం వాణిజ్య విమానం మరియు బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ మధ్య.
డిసి ఫైర్ అండ్ ఇఎంఎస్ చీఫ్ జాన్ డోన్నెల్లీ, సీనియర్ ఆదివారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, అవశేషాలు 67 మంది బాధితులలో 55 విమాన ఘర్షణలో గుర్తించబడింది. గడ్డకట్టే చల్లటి నీటిలో శోధిస్తున్నప్పుడు అల్పోష్ణస్థితిని పెంచుకున్న మొదటి ప్రతిస్పందన డోన్నెల్లీ నివేదించిన ఏకైక గాయం, కాని ఆ వ్యక్తి తరువాత కోలుకున్నాడు.
పోటోమాక్ నది నుండి శిధిలాలను ఎత్తివేయడం ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు. యుఎస్ ఆర్మీ కార్ప్ ఆఫ్ ఇంజనీర్స్ నుండి కల్నల్ ఫ్రాన్సిస్ పెరా సోమవారం ఉదయం “విజయవంతమైన లిఫ్ట్” ను తాను ates హించినట్లు చెప్పారు, తరువాత వారు మానవ అవశేషాలను రక్షించడానికి ఒక గుడారంతో శిధిలాలను కవర్ చేస్తారని చెప్పారు.
“మాకు ఒక ప్రక్రియ ఉంది, అక్కడ లిఫ్ట్ జరిగేటప్పుడు మేము చూస్తాము” అని పెరా వివరించారు. “ఆపై అక్కడ అవశేషాలు ఉంటే, మేము శిధిలాలను తిరిగి పొందుతున్నప్పుడు అది కదలదు. మేము ఆ శిధిలాలను బార్జ్ యొక్క ఉపరితలంపైకి తీసుకువస్తాము. మా ప్రక్రియ (ఉంది) వెంటనే బార్జ్ను టెంట్ చేయడానికి మన వద్ద ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి వెంటనే బార్జ్ను టెంట్ చేయడం పూర్తి అభీష్టానుసారం. “
మిలిటరీ బేస్ నుండి బాధ కలిగించే వీడియో మిడిర్ క్రాష్ విపత్తు యొక్క కొత్త కోణాన్ని చూపిస్తుంది
సికోర్స్కీ UH-60 మధ్య ision ీకొన్న కొద్దిసేపటికే అధికారులు నదిలోని శిధిలాల స్థలంలో ఉన్నారు బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ మరియు a అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ అయిన పిఎస్ఎ ఎయిర్లైన్స్ ఆధ్వర్యంలో పనిచేస్తున్న బొంబార్డియర్ CRJ700 విమానాల.
విమానం యొక్క ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ బుధవారం రాత్రి హెలికాప్టర్ చేత 325 అడుగుల వద్ద కొట్టబడిందని, మరియు ప్రభావానికి ముందు, విమానం యొక్క పిచ్లో మార్పు జరిగిందని శనివారం విడుదల చేసిన ప్రాథమిక సమాచారం తెలిపింది.
“ప్రస్తుతం, ప్రభావం సమయంలో డేటా రికార్డర్ ఆధారంగా CRJ (విమానం) 325 అడుగులు, ప్లస్ లేదా మైనస్ 25 అడుగులు” అని నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) సభ్యుడు టాడ్ ఇన్మాన్ శనివారం వార్తా సమావేశంలో చెప్పారు. “మరియు దీన్ని దగ్గరగా అనుసరించేవారికి, అది సరిదిద్దబడిన ఎత్తు.”
“నేను ఒకానొక సమయంలో మీకు చెప్పగలను, ప్రభావానికి చాలా దగ్గరగా, పిచ్లో స్వల్ప మార్పు ఉంది, పిచ్లో పెరుగుదల ఉంది” అని అతను తరువాత, విమానం పైకి లాగారా అని అడిగినప్పుడు.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ డేటా విమానం యొక్క ఎత్తును 200 అడుగుల ప్రభావంతో కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇన్మాన్ వారు “దానిని ఖరారు చేయలేదు మరియు దానికి ఎక్కువ గ్రాన్యులారిటీని పొందాల్సిన అవసరం ఉంది” అని అన్నారు మరియు స్పష్టమైన 100 కోసం సమాధానం ఇవ్వడానికి బ్లాక్ హాక్ యొక్క రికార్డర్ నుండి వచ్చిన డేటా కూడా అవసరం -ఎత్తులో వ్యత్యాసం.
“రికార్డర్ నుండి మాకు డేటా ఉన్నప్పుడల్లా, మేము మీకు మరింత నిర్దిష్ట సమాధానం ఇవ్వగలుగుతాము” అని ఇన్మాన్ చెప్పారు.
జేక్ క్రోకెట్, చెస్టర్ఫీల్డ్ ఫైర్ & ఎమ్స్ యొక్క స్కూబా రెస్క్యూ టీమ్తో అగ్నిమాపక సిబ్బంది మరియు డైవర్, ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్తో అన్నారు గత వారం రికవరీ ఆపరేషన్ “చాలా అసాధారణమైనది.”
“మేము శిక్షణ పొందాము మరియు కాల్కు సమాధానం ఇవ్వడానికి ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉన్నాము … డైవ్ కాల్ వచ్చినప్పుడు, కానీ అది సాధారణంగా ఒక బాధితురాలిని కలిగి ఉంటుంది. మరియు, అరుదైన సందర్భాలలో, బాధితుల జంట” అని క్రోకెట్ వివరించారు.
“కానీ ఈ పరిమాణం యొక్క ఏదో, మీకు తెలుసా, రెండు విమానాలు మరియు అన్ని శిధిలాలతో పాటు 67 మందిని కలిగి ఉండటం చాలా సాధారణం. “
పోటోమాక్ నది ఉష్ణోగ్రత మరియు నీటి దృశ్యమానతకు సంబంధించిన సవాళ్లను కలిగిస్తుందని అగ్నిమాపక సిబ్బంది గుర్తించారు.
ఫాక్స్ న్యూస్ అనువర్తనం పొందడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
“ఇది సున్నా దృశ్యమానత లేదా సున్నాకి దగ్గరగా ఉంటుంది, వారు డైవింగ్ చేస్తారు, కాబట్టి ఆ రకమైన దృశ్యమానతలో ఒక విమానం యొక్క చిన్న భాగాలను వెతకడం చాలా సవాలుగా ఉంటుంది” అని క్రోకెట్ వివరించారు. “ఇక్కడ జలాలు మరియు సరస్సులు మరియు చెరువులు మరియు నదులు … మీరు లోపలికి వెళ్ళినప్పుడు, అది చీకటిగా ఉంది.”
ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్ యొక్క మోలీ మార్కోవిట్జ్ ఈ నివేదికకు సహకరించారు.