టొరంటో రెట్టింపు అవుతోంది విధ్వంసానికి సంబంధించిన ఆందోళనల మధ్య దాని వీధుల్లో స్పీడ్ కెమెరాల సంఖ్య, కొన్ని పరికరాలను స్ప్రే-పెయింట్ చేసి నరికివేయడం చూసింది.
టొరంటో సిటీకి చెందిన సీనియర్ కమ్యూనికేషన్ అడ్వైజర్ లారా మెక్‌క్విలన్ మాట్లాడుతూ, ఈ సంవత్సరం నగరంలో మరో 75 ఆటోమేటెడ్ స్పీడ్ ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ (ASE) పరికరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నామని, దీంతో సిటీ వీధుల్లో మొత్తం 150 కెమెరాలు ఉన్నాయి. ఈ ఏడాది మొదటి త్రైమాసికంలో వీటిని అమర్చే పని ప్రారంభమవుతుందని సిబ్బంది నవంబర్ 2024లో మౌలిక సదుపాయాలు మరియు పర్యావరణ కమిటీకి ఇచ్చిన నివేదికలో తెలిపారు.
2018లో టొరంటో వీధుల్లోకి వచ్చిన కొన్ని ASE పరికరాలు – విధ్వంసం కొనసాగుతున్నందున కొత్త చర్యలు వచ్చాయి; సంవత్సరాలుగా, కొన్ని స్ప్రే పెయింట్‌తో కప్పబడి ఉన్నాయి, మరికొన్ని కత్తిరించబడ్డాయి.
గత నెలలో, నగరం యొక్క వెస్ట్ ఎండ్‌లోని పార్క్‌సైడ్ డ్రైవ్‌లో పోల్-మౌంటెడ్ ASE కెమెరా నరికివేయబడింది మరియు బాతు చెరువులోకి విసిరారు. ఇది అల్గోన్‌క్విన్ అవెన్యూ మరియు పార్క్‌సైడ్ డ్రైవ్‌లో ధ్వంసం చేయబడిన మూడవ కెమెరా; చివరి రెండు సంఘటనలు నవంబర్‌లో జరిగాయి.
“నగరం అన్ని దొంగతనం మరియు విధ్వంసక చర్యలను ఖండిస్తుంది” అని మెక్‌క్విలన్ చెప్పారు.
“ASE పరికరాన్ని ట్యాంపరింగ్ చేయడం, పాడు చేయడం లేదా దొంగిలించడం రోడ్డు భద్రతపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపుతుంది మరియు హాని కలిగించే రహదారి వినియోగదారుల దగ్గర ప్రమాదకరమైన వేగాన్ని కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది.”
విధ్వంసకారుల కోసం దుశ్చర్య ఆరోపణలు ఎదురు చూస్తున్నాయని పోలీసులు చెబుతున్నారు
గత సంవత్సరం, 12 ASE కెమెరాలు మరమ్మత్తు చేయలేని విధంగా ధ్వంసం చేయబడ్డాయి మరియు వాటిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని మెక్‌క్విలన్ చెప్పారు. నగరానికి ASE కెమెరాలు ఏవీ లేవు, ఎందుకంటే అవి విక్రేత అందించిన సేవ, మరియు 30 రోజులలోపు పరికరాలను భర్తీ చేయడం లేదా పరిష్కరించడం విక్రేత యొక్క బాధ్యత అని మెక్‌క్విలన్ జోడించారు.
టొరంటోలోని పార్క్‌సైడ్ డ్రైవ్‌లోని స్పీడ్ కెమెరా డిసెంబర్ 2024లో కత్తిరించబడింది.
గ్లోబల్ న్యూస్
విధ్వంసం యొక్క తీవ్రమైన సంఘటనలను టొరంటో పోలీసులకు నివేదించడానికి విక్రేత కూడా బాధ్యత వహిస్తాడు. కాన్స్ట్. టొరంటో పోలీసులతో మీడియా రిలేషన్స్ ఆఫీసర్ లారీ మెక్‌కాన్ మాట్లాడుతూ, నగరంలోని వివిధ ప్రాంతాల్లో పాడైపోయిన ASE కెమెరాల గురించి 2024లో ఫోర్స్ ఏడు నివేదికలను అందుకుంది.
వాటిలో రెండు రిపోర్టులు పార్క్‌సైడ్ కెమెరా కోసం మరియు ఒకటి అవెన్యూ రోడ్‌లో ఉన్న ASE కెమెరా కోసం అని మెక్‌కాన్ చెప్పారు, నష్టాన్ని బట్టి ఛార్జీలు $5,000 కంటే తక్కువ లేదా $5,000 కంటే ఎక్కువ అల్లర్లుగా ఉంటాయి.
రోజువారీ జాతీయ వార్తలను పొందండి
రోజుకు ఒకసారి మీ ఇన్‌బాక్స్‌కి బట్వాడా చేయబడే రోజులోని ముఖ్య వార్తలు, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు వర్తమాన వ్యవహారాల ముఖ్యాంశాలను పొందండి.
ASE విక్రేతతో నగరం యొక్క ఒప్పందంలో భాగంగా, నగరానికి ఎటువంటి ఖర్చు ఉండదు మరియు ASE పరికరం దెబ్బతిన్న ప్రతిసారీ అదనపు పన్ను చెల్లింపుదారుల డాలర్లు ఖర్చు చేయబడవు, McQuillan చెప్పారు.
పోస్ట్ చేయబడిన వేగ పరిమితి కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించే వాహనాల చిత్రాలను గుర్తించడం మరియు సంగ్రహించడం ద్వారా రహదారి భద్రతను పెంచడానికి ASEలు 2018లో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. చిత్రాలను ప్రాంతీయ నేరాల అధికారులు సమీక్షిస్తారు, ఆపై ఎవరు డ్రైవింగ్ చేసినా వాహనం యజమానికి టిక్కెట్లు జారీ చేయబడతాయి. నేరం రుజువైన తర్వాత, జరిమానా మాత్రమే.
“కెమెరాలను అమర్చిన ప్రాంతాల్లో వేగాన్ని తగ్గించడంలో ASE పరికరాలు ప్రభావవంతంగా ఉన్నాయని నిరూపించబడింది. పార్క్‌సైడ్ డ్రైవ్‌లోని ASE పరికరం నగరంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే వాటిలో ఒకటి” అని మెక్‌క్విలన్ చెప్పారు.
“గత 10 సంవత్సరాలలో పార్క్‌సైడ్ డ్రైవ్‌లో ఏడుగురు మరణించారు లేదా తీవ్రంగా గాయపడ్డారు మరియు అదనంగా 1,480 ఘర్షణలు ‘ఆస్తి నష్టం’కి దారితీశాయి, ఇందులో రైట్-ఆఫ్‌లతో సహా వాహనాలకు నష్టం వాటిల్లింది, అలాగే నివాస ఆస్తులకు నష్టం కూడా ఉంది. మరియు ప్రజా ఆస్తులు (ఉదా. యుటిలిటీ పోల్స్).”
ప్రస్తుతం నగరంలోని 25 వార్డులకు 75 ఏఎస్‌ఈ కెమెరాలు సమానంగా పంపిణీ చేయబడ్డాయి.
ASEలు మొబైల్ మరియు ప్రతి వార్డులో నియమించబడిన కమ్యూనిటీ సేఫ్టీ జోన్‌లలో ప్రతి మూడు నుండి ఆరు నెలలకు తిరుగుతాయి. ఏదైనా కొత్త ASE లొకేషన్‌లో టికెటింగ్ ప్రారంభం కావడానికి 90 రోజుల ముందు “త్వరలో వస్తుంది” హెచ్చరిక సంకేతాలను పోస్ట్ చేయాలి.
ఈ సంవత్సరం మరో 75 రానున్నాయి, నగర వీధుల్లో 150 ASE కెమెరాలు ఉంటాయి; విధ్వంసాన్ని పరిష్కరించడానికి మరియు స్థానాలను మార్చడానికి అవసరమైన వనరులను తగ్గించడానికి వాటిలో 25 వరకు శాశ్వత పోల్-మౌంటెడ్ సిస్టమ్‌లుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, మెక్‌క్విలన్ చెప్పారు.
కొత్త కెమెరాలను ఎక్కడ ఇన్‌స్టాల్ చేయాలో నిర్ణయించేటప్పుడు సిబ్బంది “డేటా-ఆధారిత విధానాన్ని” ఉపయోగిస్తారని మెక్‌క్విలన్ తెలిపారు.
“75 కొత్త ASE కెమెరాలు నగరం అంతటా ఏర్పాటు చేయబడతాయి, ఇది వాహనాల వేగం మరియు ఢీకొన్న చరిత్రను వార్డుల మధ్య సమానంగా పంపిణీ చేయకుండా నగరవ్యాప్తంగా పరిగణించే డేటా-ఆధారిత విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది” అని మెక్‌క్విలన్ చెప్పారు.
“ఇది అత్యంత సమస్యాత్మకమైన వాహన వేగంతో నగరంలో స్థానాలను లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి మరియు గొప్ప భద్రతా ప్రయోజనాన్ని అందించడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది.”
&కాపీ 2025 గ్లోబల్ న్యూస్, కోరస్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ఇంక్ యొక్క విభాగం.
