పోర్ట్‌ల్యాండ్, ఒరే. (నాణెం) — అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9కి ఆదివారం ఒక సంవత్సరం గుర్తుతలుపు ప్లగ్ ఊడిపోయిందిజనవరి 5, 2024న PDX నుండి ఒంటారియో, కాలిఫోర్నియాకు దాని పర్యటనలో.
అదే డోర్ ప్లగ్ వేల అడుగుల లోతుకు పడిపోయింది పోర్ట్ లాండ్ సైన్స్ టీచర్ పెరట్లోని చెట్టుపైకి దిగింది వెస్ట్ హెవెన్ పరిసరాల్లో.
ప్రస్తుతం పదవీ విరమణ పొందిన ఉపాధ్యాయుడు బాబ్ సాయర్, తప్పిపోయిన సాక్ష్యాన్ని కనుగొనడానికి ప్రజలు పోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతటా వెతుకుతున్న తరువాతి రోజులను వివరించాడు. మరియు స్నేహితుడి నుండి కాల్ చేయకపోతే, అతను దానిని కనుగొనలేకపోవచ్చు.
-
ఫైల్ – ఈ చిత్రం ఆదివారం, జనవరి 7, 2024న తీయబడింది మరియు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ విడుదల చేసింది, Aa Boeing 737 Max విభాగంలో అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282 విమానంలో ఉన్నప్పుడు డోర్ ప్లగ్ పడిపోయింది. (AP ద్వారా NTSB, ఫైల్) -
NTSB లీడ్ ఇన్వెస్టిగేటర్ జాన్ లోవెల్ అలాస్కా ఫ్లైట్ 1282, జనవరి 7, 2024 (NTSB)లో పేలిన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9లోని బ్లోన్ డోర్ ఏరియాని చూస్తున్నాడు -
కాలిఫోర్నియాలోని అంటారియోకు బయలుదేరిన అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం కిటికీ ఊడిపోవడంతో తిరిగి PDXకి మళ్లించబడింది (అజ్ఞాతంగా ఉండాలనుకునే ప్రయాణీకుల నుండి KOIN సౌజన్యంతో) -
అలాస్కా ఫ్లైట్ 1282లో డోర్ ప్లగ్ ఊడిపోయిన రంధ్రాన్ని NTSB, జనవరి 7, 2024 (NTSB) తనిఖీ చేసింది. -
అలాస్కా ఎయిర్ జెట్ డోర్ 16,000 అడుగుల ఎత్తులో ఎగిరినప్పుడు దాని నుండి ఎగిరిన 2 సెల్ ఫోన్‌లలో ఒకదాన్ని సీన్ బేట్స్ కనుగొన్నారు. NTSB పరిశోధకులు జనవరి 7, 2024న పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లోని బర్న్స్ రోడ్ వెంట సంఘటనా స్థలానికి చేరుకున్నారు (సీన్ బేట్స్) -
పోర్ట్ ల్యాండ్ స్కూల్ టీచర్ బాబ్ సాయర్ తన పెరట్లో, జనవరి 8, 2024 (KOIN)లో అలాస్కా ఎయిర్ 1282 నుండి డోర్ ప్లగ్‌ను కనుగొన్నాడు. -
ఫైల్ – నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ విడుదల చేసిన ఈ ఫోటో జనవరి 8, 2024న ఒరేలోని పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లో అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282 నుండి డోర్ ప్లగ్‌ని చూపుతుంది. ప్యానెల్ పేలడానికి ముందు బోయింగ్ జెట్‌లైనర్‌లోని ప్యానెల్‌ను భద్రపరచడానికి సహాయపడే బోల్ట్‌లు కనిపించకుండా పోయాయని పరిశోధకులు తెలిపారు. గత నెల మధ్యలో విమానంలో నుండి. నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ జనవరి 5న జరిగిన ప్రమాదంపై ఫిబ్రవరి 6, మంగళవారం ప్రాథమిక నివేదికను విడుదల చేసింది. ప్యానెల్ కోల్పోవడం వల్ల అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 జెట్ పైలట్లు అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేయవలసి వచ్చింది. (AP ద్వారా నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్, ఫైల్) -
అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282 యొక్క బోయింగ్ 737-9 MAX విమానం నుండి డోర్ ప్లగ్ వాషింగ్టన్‌లోని నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ లాబొరేటరీలో, జూలై 30, 2024, మంగళవారం చూపబడింది. డోర్ ప్లగ్ అరిగిపోయిన కొన్ని సంకేతాలను చూపుతోంది, రుద్దడం వల్ల గీతలు గట్టి ఉపరితలాలకు వ్యతిరేకంగా మరియు విండో పైన ఎగువ భాగంలో ఖాళీ (ముందు భాగం చిత్రం). (AP ఫోటో/మాన్యుయెల్ బాల్స్ సెనెటా) -
డోర్ ప్లగ్ భాగాల రేఖాచిత్రం. (మూలం: బోయింగ్. చిత్ర కాపీరైట్ © బోయింగ్. అనుమతితో పునరుత్పత్తి చేయబడింది.) -
ఫైల్ – అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 యొక్క డోర్ ప్లగ్ ఏరియా, ప్యానలింగ్ తీసివేయబడింది, జనవరి 10, 2024న సీటాక్, వాష్‌లోని సీటెల్-టాకోమా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో తనిఖీకి ముందు చూపబడింది. సాధారణంగా ఎయిర్ భద్రత మరియు బోయింగ్ గురించి ఆందోళనలు -ఎమర్జెన్సీ డోర్ హోల్‌ను కప్పి ఉంచే ప్యానెల్ పేల్చిన జనవరి నుండి ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడిన విమానాలు చాలా మంది మనస్సులలో ఉన్నాయి. ఒరెగాన్ పైన 16,000 అడుగుల ఎగురుతున్న అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం. (AP ఫోటో/లిండ్సే వాసన్, ఫైల్)
“నేను అనుకున్నాను, ‘సరే, ఎవరైనా దానిని ఖచ్చితంగా కనుగొంటారు.’ కాబట్టి నేను చూడలేదు మరియు నేను చూడలేదు మరియు నేను చూడలేదు, మరియు ప్రజలు దానిని కనుగొనలేదు, “సౌర్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. “మరియు చివరికి, నా స్నేహితుడు కాల్ చేసి, ‘బహుశా మీరు మీ పెరడును తనిఖీ చేయాలి, ఎందుకంటే ఇది ఈ పరిసరాల్లో ఎక్కడో పడిపోయిందని వారు భావిస్తున్నారు’ అని అన్నారు. చివరకు, ఆదివారం సాయంత్రం, నేను బయటకు వెళ్లి చూసాను, అక్కడ అది పెరట్లో ఉంది.”
అతను కొనసాగించాడు, “నేను దానిని చూసినప్పుడు నా గుండె కొంచెం వేగంగా కొట్టుకుంది. అది ఏమిటో నాకు వెంటనే తెలుసు. ఇది డోర్ ప్లగ్‌గా అందంగా గుర్తించదగినది, కానీ అది నా పెరట్లో ఉండటం నమ్మశక్యం కాదు.”
వాషింగ్టన్ DCలోని NTSBని సంప్రదించిన తర్వాత, సాయర్ వారు అతనిని మొదట నమ్మలేదని పేర్కొన్నారు, ఎందుకంటే మరొకరు ఇప్పటికే కాల్ చేసి డోర్ ప్లగ్‌ని కనుగొన్నట్లు నివేదించారు.
“వీధి దీపం నుండి వీధిలో లాగా ఇది దీపం, దీపపు నీడగా మారింది,” అన్నారాయన. “కాబట్టి (NTSB ఏజెంట్) రుజువు కావాలి మరియు చిత్రాన్ని అడిగారు.”
NTSB చైర్ జెన్నిఫర్ హోమెండి విలేకరుల సమావేశాన్ని ముగించిన వెంటనే, జాతీయ కార్యాలయం వార్తలతో పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లోని సన్నివేశంలో ఉన్న NTSB దర్యాప్తు బృందాన్ని సంప్రదించింది. హోమ్‌ండీ అప్‌డేట్‌తో బయటకు పరుగెత్తాడు.
“నేను ప్రకటించడానికి సంతోషిస్తున్నాను మేము డోర్ ప్లగ్‌ని కనుగొన్నాము. ధన్యవాదాలు, బాబ్, “ఆమె చెప్పింది.
జనవరి 8న, ఏడుగురు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ ఇన్వెస్టిగేటర్‌లు కీలకమైన సాక్ష్యాన్ని సేకరించేందుకు సౌయర్ ఇంటికి వచ్చారు. సౌయర్ ప్రకారం, వారు “వారు చేసే కథల ద్వారా ఆకర్షితులయ్యారు” తన విద్యార్థులతో మాట్లాడటానికి కూడా వచ్చారు.
కానీ సాయర్ యొక్క అన్వేషణ కోసం స్థానిక మరియు జాతీయ వార్తల కవరేజీ మాత్రమే కాదు – కానీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న స్టేషన్లు కథను వినాలని కోరుకున్నాయి.
“నేను నిజానికి దాని గురించి BBCకి ఫోన్ ఇంటర్వ్యూలో మరియు ఆస్ట్రేలియాలోని రెండు టెలివిజన్ స్టేషన్‌లలో మరియు వియత్నాం నుండి వచ్చిన ఒక రిపోర్టర్‌తో మాట్లాడాను” అని అతను చెప్పాడు.
జూన్‌లో పదవీ విరమణ చేసినప్పటి నుండి, సౌయర్ ప్రపంచాన్ని కూడా పర్యటించాడు, ఈ రోజు వరకు “ది డోర్ ప్లగ్ గై”గా గుర్తింపు పొందాడు.
“నేను ఐర్లాండ్‌లో మూడు వారాలు మరియు స్పెయిన్‌లో మూడు వారాల నుండి తిరిగి వచ్చాను మరియు అక్కడి ప్రజలకు దాని గురించి తెలుసు” అని అతను గుర్తుచేసుకున్నాడు. “మరియు కొంతమంది నా పేరు తలుపును కనుగొన్న వ్యక్తిగా కూడా గుర్తించారు.”
మొత్తంమీద, సౌయర్ దీనిని “అద్భుతమైన యాదృచ్ఛికం” అని పేర్కొన్నాడు, అతను మరియు అతని పొరుగువారు అదృష్టవంతులని ఎవరూ గాయపడలేదు. అదనంగా, ప్రజలు ఇప్పటికీ సంఘటనను ఒక సంవత్సరం తర్వాత గుర్తుంచుకుంటారు, ముఖ్యంగా అప్పటి నుండి జరిగిన సంఘటనల తర్వాత అతను ఆకట్టుకున్నాడు.
“ఇది అన్ని రకాల విషయాలను, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ కమ్యూనికేషన్‌లను బయటకు తీసుకువచ్చింది” అని సౌయర్ చెప్పారు. “నేను హైస్కూల్ నుండి వినని వ్యక్తుల నుండి విన్నాను, ఆ తర్వాత నన్ను సంప్రదించిన వారు. కాబట్టి ఇది విస్తృతమైన అనుభవం.”
FAA: భద్రతను లాభాల కంటే ఎక్కువగా ఉంచడానికి బోయింగ్‌కు ఇప్పటికీ సంస్కృతిలో మార్పు అవసరం
అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ ద్వారా
విమానంలో బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ నుండి ప్యానెల్ పేల్చిన ఒక సంవత్సరం తర్వాత, దేశంలోని అగ్రశ్రేణి ఏవియేషన్ రెగ్యులేటర్, భద్రత మరియు నాణ్యతను లాభాల కంటే ఎక్కువగా ఉంచడానికి కంపెనీకి “ప్రాథమిక సాంస్కృతిక మార్పు” అవసరమని చెప్పారు.
ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ చీఫ్ మైక్ విటేకర్ శుక్రవారం ఆన్‌లైన్ పోస్ట్‌లో బోయింగ్‌ను పర్యవేక్షించడంలో తమ ఏజెన్సీకి ఇంకా ఎక్కువ పని ఉందని చెప్పారు.
అధ్యక్షుడిగా ఎన్నికైన డొనాల్డ్ ట్రంప్ తన స్వంత FAA అడ్మినిస్ట్రేటర్‌ను ఎంచుకోవడానికి రెండు వారాల్లో వైదొలగాలని యోచిస్తున్న విటేకర్, గత జనవరిలో డోర్ ప్లగ్స్ అని పిలువబడే ఇలాంటి ప్యానెల్‌లతో మొత్తం 737 మ్యాక్స్ జెట్‌లను గ్రౌండ్ చేయాలనే తన నిర్ణయాన్ని వెనక్కి చూసుకున్నాడు. తరువాత, FAA బోయింగ్ కర్మాగారాల్లో ఎక్కువ మంది ఇన్‌స్పెక్టర్‌లను ఉంచింది, కొత్త 737ల ఉత్పత్తిని పరిమితం చేసింది మరియు తయారీ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి బోయింగ్‌కు ఒక ప్రణాళికను రూపొందించాలని కోరింది.
“భద్రత, నాణ్యత మెరుగుదల మరియు సమర్థవంతమైన ఉద్యోగుల నిశ్చితార్థం మరియు శిక్షణ వంటి అంశాలలో బోయింగ్ తన సమగ్ర ప్రణాళికను అమలు చేయడంలో పురోగతి సాధించడానికి కృషి చేస్తోంది” అని విటేకర్ చెప్పారు. “కానీ ఇది ఒక సంవత్సరం ప్రాజెక్ట్ కాదు. బోయింగ్‌లో ప్రాథమిక సాంస్కృతిక మార్పు అవసరం, ఇది భద్రత మరియు లాభాల కంటే ఎక్కువ నాణ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దానికి బోయింగ్ నుండి నిరంతర కృషి మరియు నిబద్ధత మరియు మా వైపు తిరుగులేని పరిశీలన అవసరం.
ఉద్యోగులు లేవనెత్తిన ఆందోళనలను పరిష్కరించడం మరియు వారి గోప్యత రక్షణను బలోపేతం చేయడంతో సహా భద్రత మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి తీసుకున్న చర్యలపై బోయింగ్ శుక్రవారం ఒక నవీకరణను విడుదల చేసింది.
గత పతనంలో మెషినిస్ట్‌ల ఏడు వారాల సమ్మెలో కొత్త 737లను నిర్మించలేకపోయిన బోయింగ్, మెకానిక్స్ మరియు క్వాలిటీ ఇన్‌స్పెక్టర్‌లకు శిక్షణను బలోపేతం చేసినట్లు తెలిపింది. మెటల్ స్టాంపింగ్ పని చేసే ఉద్యోగుల పేర్లను ప్రదర్శించడానికి సిస్టమ్‌ను అప్‌డేట్ చేసినట్లు కంపెనీ తెలిపింది.
స్పిరిట్ ఏరోసిస్టమ్స్ నిర్మించిన 737 ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లలో “గణనీయంగా లోపాలను తగ్గించింది” అని కంపెనీ తెలిపింది, అయితే ఇది సంఖ్యలను అందించడానికి నిరాకరించింది. స్పిరిట్ ప్రధాన సరఫరాదారు, బోయింగ్ $4.7 బిలియన్లకు కొనుగోలు చేసే ప్రక్రియలో ఉంది.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ మ్యాక్స్ జెట్‌లో డోర్-ప్లగ్ బ్లోఅవుట్‌పై నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ దర్యాప్తు కొనసాగిస్తోంది. సైడ్‌లో గ్యాపింగ్ రంధ్రం ఉన్నప్పటికీ, పైలట్లు విమానాన్ని ఒరెగాన్‌లోని పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లో సురక్షితంగా ల్యాండ్ చేసారు మరియు ఎటువంటి తీవ్రమైన గాయాలు సంభవించలేదు.
ప్రమాదం జరిగిన ఒక నెల తర్వాత, బోయింగ్ ఫ్యాక్టరీలో పని చేసిన తర్వాత ప్యానెల్‌ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి ఉపయోగించే బోల్ట్‌లను మార్చలేదని పరిశోధకులు ప్రాథమిక నివేదికలో తెలిపారు.
FAA యొక్క పర్యవేక్షణ పనిని మెరుగుపరచడానికి భద్రతా బోర్డు చేసే ఏవైనా సిఫార్సులను FAA సమీక్షిస్తుందని విటేకర్ చెప్పారు. గత వేసవిలో, బోయింగ్‌పై FAA యొక్క పరిశీలన తగినంతగా లేదని అతను అంగీకరించాడు.
