- SpaceX యొక్క వ్యోమగాములు పొలారిస్ డాన్ మిషన్లో భాగంగా స్పేస్వాక్ చేయడానికి ప్రయత్నించిన మొదటి ప్రభుత్వేతర వ్యోమగాములు అవుతారు.
- ఈ మిషన్ SpaceX యొక్క కొత్త, సన్నగా ఉండే స్పేస్సూట్ను మరియు క్రూ డ్రాగన్ వాహనాన్ని కూడా పరీక్షిస్తుంది, అది మార్చబడినది కాబట్టి ఇది ఖాళీ స్థలంలో దాని హాచ్ డోర్ను తెరవగలదు, అంటే దీనికి ఎయిర్లాక్ అవసరం లేదు.
- స్పేస్ఎక్స్ అధికారులు మరియు పొలారిస్ సిబ్బంది సోమవారం ఒక వార్తా సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, మిషన్ సమయంలో ఏదైనా తప్పు జరిగితే, ఆక్సిజన్ లీక్ లేదా హాచ్ డోర్ను రీసీల్ చేయడంలో వైఫల్యం వంటి ఆకస్మిక దృశ్యాల శ్రేణిని ప్లాన్ చేశామని, అయితే అవి ఏమిటో వారు వివరించలేదు. ఉన్నారు.
వచ్చే వారం మొట్టమొదటి ప్రైవేట్ స్పేస్వాక్లో SpaceX యొక్క ప్రయత్నం స్లిమ్ స్పేస్సూట్లు మరియు ఎయిర్లాక్ లేని క్యాబిన్తో సహా ట్రైల్బ్లేజింగ్ పరికరాల పరీక్షగా ఉంటుంది, ఇది ఇంకా ప్రమాదకర మిషన్లలో ఒకటి. ఎలోన్ మస్క్ యొక్క అంతరిక్ష సంస్థ.
ఒక బిలియనీర్ వ్యవస్థాపకుడు, రిటైర్డ్ మిలటరీ ఫైటర్ పైలట్ మరియు ఇద్దరు స్పేస్ఎక్స్ ఉద్యోగులు రెండు రోజుల తర్వాత అంతరిక్షంలోకి 434 మైళ్ల దూరంలో 20 నిమిషాల స్పేస్వాక్ను ప్రారంభించే ముందు, సవరించిన క్రూ డ్రాగన్ క్రాఫ్ట్లో మంగళవారం ప్రారంభించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారు.
ఇప్పటి వరకు, భూమికి 250 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS)లోని ప్రభుత్వ వ్యోమగాములు మాత్రమే అంతరిక్షంలోని ఖాళీ విస్తీర్ణంలోకి నడవడానికి ప్రయత్నించారు.
SpaceX యొక్క ఐదు-రోజుల మిషన్ – పొలారిస్ డాన్ అని పిలుస్తారు – ఓవల్-ఆకారపు కక్ష్యలో ఊగుతుంది, భూమికి దగ్గరగా 118 మైళ్లు మరియు 870 మైళ్ల వరకు వెళుతుంది, యునైటెడ్ స్టేట్స్ అపోలో ముగిసినప్పటి నుండి మానవులు ప్రయాణించని సాహసం ఇది. 1972లో చంద్రుని కార్యక్రమం.
బిలియనీర్ జారెడ్ ఐసాక్మాన్తో సహా సిబ్బంది సభ్యులు, స్పేస్ఎక్స్ యొక్క కొత్త, స్లిమ్లైన్ స్పేస్సూట్లను క్రూ డ్రాగన్ వాహనంలో డాన్ చేస్తారు, దానిని మార్చారు, తద్వారా ఇది స్పేస్ వాక్యూమ్లో దాని హాచ్ డోర్ను తెరవగలదు – ఇది ఎయిర్లాక్ అవసరాన్ని తొలగించే అసాధారణ ప్రక్రియ.
రిటైర్డ్ నాసా వ్యోమగామి గారెట్ రీస్మాన్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, “వారు ఎన్వలప్ను అనేక మార్గాల్లో నెట్టివేస్తున్నారు. “అపోలో నుండి మనం ఉన్నదానికంటే చాలా తీవ్రమైన రేడియేషన్ వాతావరణంతో వారు కూడా చాలా ఎక్కువ ఎత్తుకు వెళ్తున్నారు.”
ఈ మిషన్ను ఎలక్ట్రానిక్ చెల్లింపు సంస్థ Shift4 వ్యవస్థాపకుడు ఐసాక్మాన్ బ్యాంక్రోల్ చేశారు. అతను ఎంత ఖర్చు చేశాడో చెప్పడానికి నిరాకరించాడు, అయితే అది $100 మిలియన్లకు పైగా ఉంటుందని అంచనా.
అతనితో కలిసి మిషన్ పైలట్ స్కాట్ పోటీట్, రిటైర్డ్ US ఎయిర్ ఫోర్స్ లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ మరియు SpaceX ఉద్యోగులు సారా గిల్లిస్ మరియు అన్నా మీనన్, ఇద్దరు సీనియర్ ఇంజనీర్లు కంపెనీలో ఉంటారు.
చౌకైన, పునర్వినియోగపరచదగిన రాకెట్లు మరియు ఖరీదైన ప్రైవేట్ అంతరిక్ష ప్రయాణాలకు మార్గదర్శకత్వం వహించిన SpaceX కోసం, ఈ మిషన్ సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఒక అవకాశం. చంద్రుడు మరియు మార్స్ మీద ఉపయోగిస్తారు.
భూమి యొక్క వాతావరణం యొక్క రక్షిత బుడగకు వెలుపల, క్రూ డ్రాగన్ మరియు స్పేస్సూట్లపై ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు షీల్డింగ్లు వాన్ అలెన్ బెల్ట్ యొక్క భాగాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు పరీక్షించబడతాయి, ఈ ప్రాంతంలో ప్రధానంగా సూర్యుడి నుండి ప్రవహించే చార్జ్డ్ కణాలు ఉపగ్రహాల ఎలక్ట్రానిక్లకు అంతరాయం కలిగిస్తాయి మరియు మానవులను ప్రభావితం చేస్తాయి. ఆరోగ్యం.
“మీరు తక్కువ-భూమి కక్ష్యలో ఉండి ISS వరకు వెళ్లినప్పుడు మీరు ఎదుర్కోని అదనపు ప్రమాదం ఇది” అని రీస్మాన్ చెప్పారు.
SpaceX కొత్త రకమైన స్పేస్వాక్
పోలారిస్ స్పేస్వాక్ మిషన్ యొక్క మూడవ రోజున జరుగుతుంది, అయితే దాని తయారీ 45 గంటల ముందుగానే ప్రారంభమవుతుంది.
గమ్డ్రాప్-ఆకారంలో ఉన్న క్రూ డ్రాగన్ యొక్క మొత్తం క్యాబిన్ అణచివేయబడుతుంది మరియు ఖాళీ స్థలం యొక్క వాక్యూమ్కు బహిర్గతమవుతుంది. కేవలం ఇద్దరు వ్యోమగాములు మాత్రమే ఆక్సిజన్ లైన్ ద్వారా బయటికి తేలుతూ ఉంటారు, మొత్తం సిబ్బంది లైఫ్ సపోర్ట్ కోసం వారి స్పేస్సూట్లపై ఆధారపడతారు.
స్పేస్వాక్కి కొన్ని రోజుల ముందు, సిబ్బంది క్యాబిన్ను స్వచ్ఛమైన ఆక్సిజన్తో నింపడానికి మరియు గాలి నుండి ఏదైనా నత్రజనిని తొలగించడానికి “ప్రీ-బ్రీత్” ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తారు.
నత్రజని, అంతరిక్షంలో వ్యోమగాముల రక్తప్రవాహాలలో ఉంటే, బుడగలు ఏర్పడవచ్చు, రక్త ప్రవాహాన్ని నిరోధించవచ్చు మరియు నీటి ఉపరితలంపైకి చాలా త్వరగా తిరిగి వచ్చే స్కూబా డైవర్ల వలె “ది బెండ్స్” అని పిలువబడే డికంప్రెషన్ అనారోగ్యానికి దారితీయవచ్చు.
సిబ్బంది ఏదైనా బుడగ ఏర్పడటాన్ని పర్యవేక్షించడానికి అల్ట్రాసౌండ్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తారు, డజన్ల కొద్దీ శాస్త్రీయ ప్రయోగాలను తెలియజేయడానికి మిషన్లో ఉపయోగించే అనేక సాధనాలలో ఇది ఒకటి, చంద్రుని ఉపరితలంపై లేదా లోతైన అంతరిక్షంలో వ్యోమగాములు ఎలా ప్రయాణించవచ్చో పరిశోధకులకు అరుదైన వీక్షణను అందిస్తుంది.
“ఇది చాలా ప్రత్యేకమైన వాతావరణంలో ఈ వాహనాలను పరీక్షించడానికి మాకు చాలా ప్రత్యేకమైన అవకాశాన్ని ఇస్తుంది” అని యూనివర్శిటీ ఆఫ్ సెంట్రల్ ఫ్లోరిడా యొక్క ఇంటర్నల్ మెడిసిన్ విభాగంలో ఏరోస్పేస్ మెడిసిన్ వైస్ చైర్ ఇమ్మాన్యుయేల్ ఉర్కియెటా అన్నారు.
వ్యోమగామి భద్రత ఆన్లో ఉన్నప్పుడు NASA మిషన్లు ఏజెన్సీ కఠినంగా పర్యవేక్షిస్తుంది, పొలారిస్ వంటి ప్రైవేట్ మిషన్లలో అంతరిక్ష ప్రయాణ భద్రత కోసం అటువంటి US ప్రమాణాలు లేదా చట్టాలు లేవు.
ఫాక్స్ న్యూస్ యాప్ని పొందడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
స్పేస్ఎక్స్ అధికారులు మరియు పొలారిస్ సిబ్బంది సోమవారం జరిగిన వార్తా సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, మిషన్ సమయంలో ఏదైనా తప్పు జరిగితే, ఆక్సిజన్ లీక్ లేదా హాచ్ డోర్ను రీసీల్ చేయడంలో వైఫల్యం వంటి ఆకస్మిక దృశ్యాల శ్రేణిని ప్లాన్ చేసినట్లు చెప్పారు, అయితే అవి ఏమిటో వారు వివరించలేదు. .
తనకు పొలారిస్ సిబ్బంది గురించి తెలుసని మరియు వారు ఊహించని ప్రమాదాలను ఎదుర్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని నమ్ముతున్నట్లు రీస్మాన్ చెప్పారు.
“కానీ లోపానికి చాలా స్థలం లేదు,” అని అతను చెప్పాడు.