హారిస్ మధ్యతరగతిలో ఎదుగుతున్నాడు, అయితే ఆదేశాన్ని చాలా మంది భరించలేరు: ఆర్థికవేత్త

వైస్ ప్రెసిడెంట్ హారిస్ తరచూ మాట్లాడుతూ, బిడెన్ పరిపాలన కోసం ముందుకు వచ్చినప్పటికీ, ఆమె ఎన్నికైతే “బలమైన మధ్యతరగతి”ని నిర్మిస్తుంది. విద్యుత్ వాహనం చాలా మంది మధ్యతరగతి అమెరికన్లకు ఈ ఆదేశం లేదు అని ఒక ఆర్థికవేత్త చెప్పారు.

“మన మధ్యతరగతి వృద్ధి చెందాలని మరియు మన ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రతి ఒక్కరి కోసం పని చేస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను, నేను పెరిగిన పరిసరాల్లోని ప్రజలు మరియు మన దేశంలో ప్రతిరోజు నేను కష్టపడి పనిచేసే అమెరికన్లు వంటి వారి కోసం” అని హారిస్ ఒక ప్రచార కార్యక్రమంలో అన్నారు. సెప్టెంబర్ లో. “మేము మధ్యతరగతిని బలోపేతం చేసే వాటిపై పెట్టుబడి పెట్టినప్పుడు – తయారీ, గృహాలు, ఆరోగ్య సంరక్షణ, విద్య, చిన్న వ్యాపారాలు మరియు మా సంఘాలు – మేము మా ఆర్థిక వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేస్తాము మరియు మొత్తం దేశాన్ని విజయవంతం చేయడానికి ఉత్ప్రేరకపరుస్తాము.”

అయిన తర్వాత డెమొక్రాట్ అధ్యక్ష అభ్యర్థిఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ఆదేశాలు విధించడాన్ని తాను సమర్థించనని హారిస్ తెలిపారు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, బిడెన్-హారిస్ పరిపాలన ప్రస్తుతం మధ్యతరగతికి ఆచరణాత్మకమైనది కాదని ఒక ఆర్థికవేత్త చెప్పారు.

“మధ్యతరగతి ప్రజలు EVలను తిరస్కరిస్తున్నారనే వాస్తవాల నుండి మాకు తెలుసు. అది ఎందుకు జరుగుతోంది, EVలపై ట్రెండ్ ఎందుకు మారుతోంది, కానీ వాటిలో ఒకటి ధర. ఇవి $80,000 కార్లు,” స్టీఫెన్ మూర్ , హెరిటేజ్ ఫౌండేషన్‌లో ఆర్థికవేత్త మరియు ఆర్థిక శాస్త్రంలో సీనియర్ విజిటింగ్ ఫెలో, ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్‌తో చెప్పారు.

క్రిటికల్ స్వింగ్ స్టేట్‌లో EVS కుల్డ్ ట్యాంక్ క్యాంపెయిన్‌కు హారిస్ మద్దతు, నిపుణుడు చెప్పారు

వైస్ ప్రెసిడెంట్ హారిస్ డిసెంబర్ 13, 2021న బ్రాండీవైన్, Md.లోని బ్రాండివైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫెసిలిటీలో చూపబడ్డారు. (మైఖేల్ రేనాల్డ్స్)

ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ (EPA) మార్చిలో క్లీన్ ఎయిర్ యాక్ట్ కింద తుది నియమాన్ని ప్రకటించింది కొత్త ఉద్గార ప్రమాణాలు 2032 నాటికి కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో మూడింట రెండు వంతుల వరకు ఎలక్ట్రిక్‌గా ఉండాలి. కొత్త ప్రమాణాలు “లైట్ డ్యూటీ వెహికల్ తయారీదారులు, స్వతంత్ర వాణిజ్య దిగుమతిదారులు, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన కన్వర్టర్లు మరియు మీడియం-డ్యూటీ వాహనాల తయారీదారులు మరియు కన్వర్టర్లను” ప్రభావితం చేస్తాయి. EPA యొక్క తుది నియమానికి.

ఈ నియమం అర్హత కలిగిన కొనుగోళ్లకు $7,500 వరకు పన్ను క్రెడిట్‌ను అందిస్తుంది, అయితే పన్ను క్రెడిట్‌తో కూడా EVలు “ఇప్పటికీ (మధ్యతరగతి అమెరికన్ల) ధరల పరిధికి దూరంగా ఉన్నాయి” అని మూర్ చెప్పారు.

శిలాజ ఇంధన డ్రిల్లింగ్‌ను విస్తరించడానికి హారిస్ మద్దతు ఇవ్వడు, ప్రచారం చెప్పింది

“మీరు $75-, $80- $90,000 కార్లను కొనుగోలు చేయమని ప్రజలను బలవంతం చేయబోతున్నారనే ఆలోచన మీరు ఈ ఆదేశాలను కొనసాగిస్తే చాలా మంది అమెరికన్లు కారు కొనుగోలు చేయలేరు,” అని అతను చెప్పాడు.

బిడెన్-హారిస్ పరిపాలన ఆదేశాన్ని మూర్ జోడించారు, ఇది హౌస్ బ్లాక్ చేయడానికి ఓటు వేశారు సెప్టెంబరులో, మధ్యతరగతి వారికి కారు కొనకుండా అడ్డుకుంటుంది.

ఉపాధ్యక్షుడు హారిస్ ఏప్రిల్ 17, 2023న లాస్ ఏంజిల్స్ క్లీన్‌టెక్ ఇంక్యుబేటర్‌లో పర్యటించారు. (ఎరిక్ థాయర్)

“EVలు సంపన్నులు కొనుగోలు చేయగలిగిన కార్లు, కానీ మధ్యతరగతి ప్రజలు కాదు, వారు ఈ ఆదేశాలను పొందారు, చివరికి 65% కార్లు EVలు కాబోతున్నాయి, కానీ మీకు అందులో సగం మాత్రమే ఉన్నాయి EVS కొనుగోలు చేయాలనుకునే వ్యక్తులకు గ్యాస్ కార్ల కొరత ఏర్పడుతుందని అర్థం, ఇది మధ్యతరగతి ప్రజలు కొనుగోలు చేయగలిగిన కార్లు” అని ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్‌కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో మూర్ చెప్పారు.

వెహికల్ వాల్యుయేషన్ సంస్థ కెల్లీ బ్లూ బుక్ ప్రకారం, సెప్టెంబర్ 2024 నాటికి సగటు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ధర $56,000 కంటే ఎక్కువ.

ఫెడరల్ రిజర్వ్ ఎకనామిక్ డేటా (FRED) ద్వారా US సెన్సస్ బ్యూరో ప్రకారం సగటు మధ్యతరగతి అమెరికన్ సగటు జాతీయ కుటుంబ ఆదాయంలో మూడింట రెండు వంతులు లేదా రెండింతలు సంపాదిస్తాడు, ఇది $80,610 వద్ద ఉంది. ప్రస్తుత మధ్యస్థం ప్రకారం, ఈ రోజు మధ్యతరగతి ఆదాయం సుమారు $53,000 నుండి $160,000 వరకు ఉంది.

EV కొనుగోళ్లు “సంవత్సరానికి $120,000 కంటే తక్కువ ఇంటికి తీసుకువచ్చేవారికి అందుబాటులో లేవు” అని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై క్యాపిటల్ వన్ ధర విశ్లేషణ నివేదించింది, తద్వారా FRED సగటు ద్వారా US సెన్సస్ బ్యూరో ఆధారంగా అర్హత నుండి చాలా మధ్యతరగతి వారిని మినహాయించింది.

ఇటీవలి సర్వేలు చాలా మంది మధ్యతరగతి అమెరికన్లు ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడం లేదని సూచిస్తున్నాయి.

మార్చి 20, 2024న కాలిఫోర్నియాలోని ఫౌంటెన్ వ్యాలీలో డ్రైవర్లు తమ టెస్లాస్‌కు ఛార్జ్ చేస్తారు. (జెఫ్ గ్రిచెన్)

ఏప్రిల్‌లో విడుదలైన ఒక గాలప్ సర్వే ప్రకారం, మధ్య-ఆదాయ అమెరికన్లలో కేవలం 5% మంది మాత్రమే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కలిగి ఉన్నారు మరియు 44% మంది దానిని కొనుగోలు చేయడాన్ని పరిగణించరు. జూన్‌లో విడుదలైన ప్యూ రీసెర్చ్ నుండి అదనపు పోలింగ్, 10 మంది అమెరికన్లలో ముగ్గురు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడాన్ని తీవ్రంగా పరిగణిస్తారు.

“EVలు ఎవరికైనా (మధ్యతరగతి మాత్రమే కాదు) ఎందుకు ఆచరణాత్మకమైనవి? అవి ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తాయి. అవి నిశ్శబ్దంగా, సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు చాలా ఉన్నతమైన త్వరణాన్ని కలిగి ఉంటాయి,” అని ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అసోసియేషన్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ జాన్ హైమ్ వాదించారు. మధ్యతరగతి పౌరులకు మరింత ఆచరణాత్మకమైనది.

ప్రతి ఇల్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కోసం సిద్ధంగా ఉండకపోవడానికి ప్రధాన కారణం ఛార్జింగ్ అనే అంశాన్ని హైమ్ గుర్తించింది.

“నేను ముఖ్యంగా EVలు నడపడానికి మరింత పొదుపుగా ఉంటాయని అనుకుంటున్నాను. నేను చెప్పాను “కావచ్చు” అని నేను చెప్పాను.” అవి డ్రైవింగ్ చేయడానికి కూడా చాలా ఖరీదైనవిగా ఉంటాయి మరియు నేను చాలా గణితాన్ని మునుపటిని ప్రదర్శించే బదులు తర్వాత చూపించడానికి వంపుతిరిగినట్లు చూస్తున్నాను,” Higham ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్ చెప్పారు. “అప్పుడు EVలు నడపడానికి మంచివి మరియు గ్యాసోలిన్ కౌంటర్ కంటే తక్కువ ధర ఉంటే, అవి అందరికీ ఎందుకు కావు? ఇది ఛార్జింగ్‌కు వస్తుంది. మీరు ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయగలిగితే, మీరు EVకి మంచి అభ్యర్థి కావచ్చు. అయితే కాదు, అప్పుడు బహుశా కాదు.”

ఫాక్స్ న్యూస్ యాప్‌ని పొందడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి

ఫాక్స్ న్యూస్ డిజిటల్ వ్యాఖ్య కోసం హారిస్ ప్రచారానికి చేరుకుంది.