కేథరీన్ లెగ్గే యొక్క నాస్కార్ కప్ సిరీస్ అరంగేట్రం మీద అన్నింటినీ బయటకు తీయవద్దు

బాబ్ పాక్రాస్

ఫాక్స్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్ ఇన్సైడర్

కేథరీన్ యాడ్ ఆమెను పిలిచారు నాస్కర్ కప్ సిరీస్ “బాప్టిజం ఆఫ్ ఫైర్.”

ఒక మైలు ఫీనిక్స్ రేస్ వేలో ఆమె నిరాశపరిచిన ప్రారంభమైన రోజుల్లో మంటలు కొనసాగుతున్నాయి.

44 ఏళ్ల లెగ్గే ఇండియానాపోలిస్ 500 నుండి ఫార్ములా ఇ నుండి IMSA రోడ్ రేసింగ్ వరకు వివిధ రకాల మోటార్‌స్పోర్ట్స్‌లో పోటీ పడింది. ఆమెకు నాలుగు మాత్రమే ఉన్నాయి Xfinity ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఒక ARCA ప్రారంభం (అక్కడ ఆమె ప్రారంభ ల్యాప్‌లలో క్రాష్‌లో సేకరించబడింది) ఆమె కప్ అరంగేట్రం చేయడానికి ఆమె ప్రధాన స్టాక్-కార్ అనుభవం వరకు.

ఆమె ఫీనిక్స్ వద్ద ప్రారంభ ల్యాప్‌లలో హానిచేయని స్పిన్ కలిగి ఉంది, కాని తరువాత ల్యాప్ 215 లో తిప్పబడింది, మరియు డేనియల్ సువారెజ్ ఆమెలోకి దూసుకెళ్లింది.

తన రేసు అనంతర వ్లాగ్‌లో, సువారెజ్ తనకు లెగ్గేకు వ్యతిరేకంగా ఏమీ లేదని, అయితే నాస్కార్ ఆమోదం ప్రక్రియను ప్రశ్నించాడని చెప్పాడు. మరెవరైనా డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, వారు ట్రాక్ మధ్యలో ఎక్కువ ఆపడానికి బదులుగా వారు ట్రాక్ దిగువకు చేరుకున్నారని అతను భావించాడు.

“ఈ క్రీడలో అమ్మాయిలు దీనిని తయారు చేస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను, ఆమెలో తప్పు ఏమీ లేదు” అని సువారెజ్ చెప్పారు. .

రోడ్ కోర్సులు మరియు ఒక మైలు మరియు తక్కువ ట్రాక్‌ల కోసం లెగ్గే కప్‌లో ఆమోదించబడింది. ఇది సాధారణంగా మరొక సిరీస్‌లో కనీసం కొంత ఓవల్ అనుభవం ఉన్న డ్రైవర్ కోసం నాస్కార్ యొక్క ప్రారంభ ఆమోదం వర్గీకరణ, కానీ ఎక్కువ స్టాక్ కార్ అనుభవం కాదు.

NASCAR ఆమోదించబడింది హెలియో కాస్ట్రోనెవ్స్ డేటోనా 500 కోసం అతని ముఖ్యమైన ఇండికార్ పున ume ప్రారంభం ఆధారంగా, నాలుగు ఇండి 500 విజయాలతో సహా. అతను రోలెక్స్ 24 లో మరియు కొన్ని దశాబ్దాల క్రితం ఇంటర్నేషనల్ రేస్ ఆఫ్ ఛాంపియన్స్ సిరీస్‌లో డేటోనాతో కొంత పరిచయం కలిగి ఉన్నాడు. ఆ నిర్దిష్ట శ్రేణి వివిధ రకాల మోటార్‌స్పోర్ట్‌ల నుండి డ్రైవర్లను సమానంగా తయారుచేసిన స్టాక్ కార్లుగా మార్చింది.

నాస్కర్ అనుభవజ్ఞుడైన రేసర్‌ను ఆమోదించలేదు మైక్ వాలెస్ డేటోనా 500 కోసం, అతను గణనీయమైన రేసింగ్ చేసినప్పటి నుండి చాలా సంవత్సరాలు అయ్యింది. వచ్చే ఏడాది డేటోనాకు ఆమోదించబడటానికి అతను ఇతర ట్రాక్‌లలో పందెం వేయడానికి ఇది ఒక ప్రణాళికను ఏర్పాటు చేసింది.

ఒక మైలు కంటే పెద్ద ఏ ట్రాక్‌కు అయినా ఆమోదం సంపాదించడానికి ఫీనిక్స్ వద్ద ఆమె తగినంతగా చేసినా తనకు తెలియదని లెగ్గే చెప్పారు.

ఆమె పోరాటాలు ఉన్నప్పటికీ, లెగ్గేను ఆమోదించడంలో NASCAR సరైన పని చేసింది, మరియు దీనికి ఆమె లింగంతో సంబంధం లేదు. ఆమె ఏడు పరిగెత్తింది ఇండికార్ ఇండి 500 తో సహా గత సంవత్సరం రేసులు. ఆమె డేటోనాలో ARCA ప్రాక్టీస్ డే చేసింది, మరియు ఆమె రేసులో శిధిలావస్థలో ఉండటం ఆమె తప్పు కాదు. ఆమెకు అనేక రకాల కార్లలోకి అడుగుపెట్టిన అనుభవం ఉంది.

చిన్న ట్రాక్ కోసం ఆమెను ఆమోదించడానికి NASCAR ఇంకా ఏమి కోరుకోవాలి (అయినప్పటికీ చిన్న ట్రాక్‌లు కొన్నిసార్లు వేగవంతమైన ట్రాక్‌ల కంటే చాలా కష్టంగా ఉంటాయి)? కప్పుకు ముందు ట్రక్కులు మరియు ఎక్స్‌ఫినిటీలో ఆమె నిర్దిష్ట సంఖ్యలో అండాలు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని మీరు చెబుతారా? ఆమె ఓవల్ స్టాక్-కార్ రేసు రిచ్మండ్‌లో 2018 ఎక్స్‌ఫినిటీ రేసు.

దీనికి వ్యతిరేకంగా వాదన ఏమిటంటే, తదుపరి జెన్ కారు ఎక్స్‌ఫినిటీ కారు కంటే భిన్నంగా నడుపుతుంది. ఫీనిక్స్ వద్ద మరియు ఇతర ట్రాక్‌లలో డ్రైవర్లు తమంతట తానుగా స్పిన్ అవుట్ చేయడాన్ని మేము చూశాము. ఒకే తేడా ఏమిటంటే, ఆ డ్రైవర్లకు రెజ్యూమెలు ఉన్నాయి, మరియు ఆ సంఘటనలు తప్పులు అని వాదించవచ్చు, అనుభవం లేకపోవడం వల్ల కాదు.

అవును, లెగ్గే తన 45 నిమిషాల ప్రాక్టీస్ సెషన్ ప్రారంభంలో అనాలోచితంగా నెమ్మదిగా ఉంది. కానీ అర్హత సాధించడం ద్వారా, ఆమె తరువాతి-స్లోస్ట్ కారు నుండి సెకనులో పదవ వంతు మాత్రమే మరియు దానిని నెట్టడానికి ప్రయత్నించలేదు.

ఆమె శిధిలమైన మరియు సువారెజ్‌ను సేకరించినప్పుడు లెగ్గే ఆరు ల్యాప్‌ల డౌన్ నడుస్తోంది. ఆమె డ్రైవింగ్ చేస్తోంది బిజె మెక్లియోడ్. తరువాతి జెన్ కారులో, మెక్లియోడ్ 2022 ఫీనిక్స్ రేసులను ఎనిమిది ల్యాప్లు మరియు ఐదు ల్యాప్లను తగ్గించింది. పతనం 2023 రేసులో, అతను ఆరు ల్యాప్లు తగ్గించాడు.

కాబట్టి లెగ్గే, ఎనిమిది నుండి 10 ల్యాప్లను తగ్గించే అవకాశం ఉంది, విస్తృతమైన రేసింగ్ అనుభవం ఉన్న మెక్లియోడ్‌తో పోల్చినప్పుడు పేస్‌కు చాలా దూరం లేదు.

లెగ్గే యొక్క మొత్తం రేసింగ్ చరిత్ర – ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఆమె అనేక రకాల కార్లను రేసులో ఉండి, వాటిలో సంతృప్తికరమైన ఫలితాలను మరియు వాటిని నియంత్రించే సామర్థ్యాన్ని చూపించిన ఆమె నిరూపితమైన రికార్డుతో సహా – NASCAR చేత ఆమెకు సరైన నిర్ణయానికి ఆమోదం తెలిపింది. స్పష్టముగా, ఇండియానాపోలిస్ 500 ను పోటీ చేసి పూర్తి చేసిన ఎవరికైనా వారు నాస్కార్‌లో చిన్న ట్రాక్‌ను నడపలేరని చెప్పడానికి వాదించడం కష్టం.

ఆమోదాల విషయానికి వస్తే, సరిహద్దురేఖగా ఎవరైనా ఉన్నప్పుడు ఏదైనా చర్చ ఉంటే, అది అవును లేదా కాదు అని ఏమి చేయాలి? మార్కెట్ సామర్థ్యం మరియు రేసర్ యొక్క ఉనికి క్రీడను ప్రోత్సహిస్తుందా?

ఖచ్చితంగా. మరియు అది నాస్కార్ డ్రైవర్ పూల్‌లో తక్కువ ప్రాతినిధ్యం వహించే సమూహాలకు మాత్రమే కాదు. మరొక సిరీస్ నుండి తెలిసిన పేరును కలిగి ఉండటం (చాలా మంది ఇండికార్ మరియు స్పోర్ట్స్ కార్ అభిమానులు లెగ్జ్‌తో సుపరిచితులు) క్రీడకు సహాయపడుతుంది.

మరియు లెగ్గే యొక్క ఉనికి క్రీడకు సహాయపడింది. 12 కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న ఏ అమ్మాయి అయినా ఒక మహిళ రేసు కప్పు కారును చూడటం గుర్తులేదు. డానికా పాట్రిక్ 2018 లో చివరిది. మీరు ఆ విషయాలను అనుకోకపోతే, సామాజిక వేదికలపై యువతుల తల్లిదండ్రుల పోస్ట్‌లను మీరు చూడలేదు.

లెగ్గే తనను ఇతర రేస్‌కార్ డ్రైవర్ మాదిరిగానే చూడాలని కోరుకుంటున్నట్లు గుర్తించారు. ఏదేమైనా, చాలా సర్క్యూట్ రేసింగ్ నేషనల్ సిరీస్ యొక్క ఉన్నత స్థాయిలలో మహిళా డ్రైవర్ల కొరత కూడా ఆమె అంగీకరించింది.

త్రీ నాస్కార్ నేషనల్ సిరీస్‌లో ఇప్పుడు పూర్తి సమయం మహిళా డ్రైవర్లు లేరు హేలీ డీగన్ ఆమెకు అవసరమైన వేగాన్ని ఎప్పుడూ కనుగొనలేదు. టయోటా తన పైప్‌లైన్‌లో కొంతమంది మహిళలను కలిగి ఉంది: ఇసాబెల్లా రోబస్టో ఈ సంవత్సరం ARCA లో రేసింగ్ అవుతోంది మరియు న్యూ రివర్ ఆల్ అమెరికన్ స్పీడ్‌వేలో కొన్ని వారాల క్రితం ప్రో లేట్ మోడల్ విజయాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నప్పుడు జాడే అవెడిసియన్ కార్ల టూర్ ఈవెంట్‌ను గెలుచుకున్న మొదటి మహిళగా నిలిచింది.

ఈ సంవత్సరం ఇండియానాపోలిస్ 500 రైడ్‌కు లెగ్గే ఆశాజనకంగా ఉంది. ఆమె రేసులో ఉన్న ఏకైక మహిళ. సారా ఫిషర్ మరియు సిమోనా డి సిల్వెస్ట్రో మరియు పాట్రిక్ ఈ సిరీస్‌లో పోటీ చేసిన రోజులు అయిపోయాయి.

ఇండి ఎన్ఎక్స్ టి డెవలప్‌మెంటల్ సిరీస్‌లో ఇద్దరు మహిళలు ఉన్నారు – డీగన్ మరియు సోఫియా ఫ్లోర్ష్మకావులోని ఫార్ములా 3 కారులో అడవి 2018 క్రాష్‌లో విరిగిన వెన్నెముక నుండి ఆమె తిరిగి రావడం జర్మన్ రేసర్.

ఫ్లోర్ష్ 12 వ స్థానంలో, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని ఇండీ ఎన్‌ఎక్స్‌టి ఓపెనర్‌లో డీగన్ 14 వ స్థానంలో నిలిచాడు.

NASCAR మరియు ఇండికార్ ఇద్దరూ తమ సిరీస్‌లో మరొక పూర్తికాల డ్రైవర్ నుండి చాలా సంవత్సరాలు దూరంలో ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది.

లెగ్గే ఫీనిక్స్ వద్ద రేసులో ఉండటం మంచిది. ఆమె మరింత చేయాలనుకుంటుంది, మరియు శిధిలమైనప్పటికీ, ఆమె కనీసం చిన్న ట్రాక్‌లు మరియు రోడ్ కోర్సులకు ఆమోదించబడటం కొనసాగించాలని అనిపిస్తుంది.

లెగ్జ్ స్పిన్ ద్వారా సువారెజ్ బయటకు తీసినట్లు పీలుస్తుందా? ఖచ్చితంగా. కానీ ఎవరైనా ఎప్పుడు స్పిన్ అవుతారో NASCAR cannot హించదు. లీగ్ చేయగలిగేది అన్ని ఉత్తమ తీర్పును ఉపయోగించడం.

మరియు ఉత్తమ తీర్పు ఏమిటంటే, లెగ్గే ఒక కప్పు కారులో తనను తాను నిర్వహించగలడు. ఆమెకు ఎక్స్‌ఫినిటీ అనుభవం యొక్క ఐదు లేదా 10 రేసులు ఉంటే, అది నిజంగా ఆమెను స్పిన్నింగ్ చేయకుండా ఉంచిందా?

బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.

నాస్కర్ కప్ సిరీస్ నుండి మరిన్ని పొందండి ఆటలు, వార్తలు మరియు మరిన్ని గురించి సమాచారం పొందడానికి మీకు ఇష్టమైనవి అనుసరించండి